Oleje

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3estery) a optimálního množství ZDDP.

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3estery) a optimálního množství ZDDP.

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím 3-esterové složky v kombinaci s moderními aditivy pro maximální výkon agregátů.

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3estery) a optimálního množství ZDDP.

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3estery) a optimálního množství ZDDP.

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím 3-esterové složky v kombinaci s moderními aditivy pro maximální výkon agregátů.

Unikátní polosyntetycký olej s vysokotlakými aditivy pro ochranu převodovky. Vyvinutý speciálně pro klasické Mini a vozy se společnou olejovou vanou motoru a převodovky.

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru.

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3 estery) a optimálního množství ZDDP. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru - nyní s vylepšeným složením oproti původní CFS NT verzi.

Aplikace:
Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech za ultra nízkého tření s minimálními ztrátami výkonu.
Sestaven pro vysokootáčkové závodní motory používané na okruzích, v rally, závodech do vrchu apod.
Ideální pro motory s hydraulickými zdvihátky ventilů. Rovněž vhodný pro běžnou sportovní jízdu v civilních automobilech a při track-days.

Uživatelské výhody:

• Tření sníženo o dalších 15 % a opotřebení součástí o 17 % oproti původní verzi CFS NT.
• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu.
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti, přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu.
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech.
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Aditivace nanočásticemi poskytuje:

• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu.
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru.
• Vylepšenou energetickou účinnost.

Výkonový profil:

• Ideální olej pro běžnou rychlou jízdu a track days v sériových motorech, pro které jsou předepsány oleje s viskozitou 5w30 nebo 5w40.
• Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A3/B4.
• Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok.
• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125 °C, krátkodobě i 150 °C.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w40
• Hustota při 15°C: 0.860
• Kinematická viskozita při 100°C: 13.4cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 79.5cSt
• Viskozitní index: 172
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 224 °C
• Viskozita při studeném startu - 30 °C (CCS): 6, 600cP
• HTHS: 3.97 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3 estery) a optimálního množství ZDDP. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru - nyní s vylepšeným složením oproti původní CFS NT verzi.

Aplikace:
Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech za ultra nízkého tření s minimálními ztrátami výkonu.
Sestaven pro vysokootáčkové závodní motory používané na okruzích, v rally, závodech do vrchu apod.
Ideální pro motory s hydraulickými zdvihátky ventilů. Rovněž vhodný pro běžnou sportovní jízdu v civilních automobilech a při track-days.

Uživatelské výhody:

• Tření sníženo o dalších 15 % a opotřebení součástí o 17 % oproti původní verzi CFS NT.
• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu.
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti, přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu.
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech.
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Aditivace nanočásticemi poskytuje:

• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu.
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru.
• Vylepšenou energetickou účinnost.

Výkonový profil:

• Ideální olej pro běžnou rychlou jízdu a track days v sériových motorech, pro které jsou předepsány oleje s viskozitou 5w30 nebo 5w40.
• Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A3/B4.
• Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok.
• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125 °C, krátkodobě i 150 °C.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w40
• Hustota při 15°C: 0.860
• Kinematická viskozita při 100°C: 13.4cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 79.5cSt
• Viskozitní index: 172
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 224 °C
• Viskozita při studeném startu - 30 °C (CCS): 6, 600cP
• HTHS: 3.97 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru.

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru.

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3estery) a optimálního množství ZDDP.

Vysoce výkonný plně syntetický převodový olej vhodný pro nejnáročnější sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro výrazné snížení třecích sil, ztrát výkonu a pro vylepšení ochrany komponentů převodovek a rozvodovek. Nyní s vylepšeným složením oproti původní CRX NT verzi.

Aplikace:
Pro moderní převodovky a diferenciály, které jsou vysoce namáhány závodním a jiným extrémně náročným použitím, vyžadující špičkový, plně syntetický olej specifikace GL4 / GL5.
Vhodný pro synchronní, bezsynchronní i sekvenční převodovky a hypoidní diferenciály bez "limited slip".
Ideální volba pro kombinované převodové skříně synchronní převodovka + samosvorný diferenciál.

Pro samosvorné diferenciály použijte "LS" verzi CRX LS 75w90 NT+.

Uživatelské výhody:

• Výborné řazení i za studena díky vynikajícím vlastnostem oleje v chladném stavu.
• Okamžitý nástup mazání od startu závodu.
• Vynikající oxidační stabilita a špičková teplotní odolnost – výdrž a stálost olejového filmu při extrémních teplotách, vznikajících při dlouhotrvajícím závodním zatížení.
• Použití nanočástic razantně zvyšuje zátěžovou kapacitu oleje, tj. snižuje tření a provozní teplotu oleje, čímž jsou i výrazně lépe ochráněny vysoce namáhané komponenty převodového ústrojí.
• Znatelně snížené tření, teplota a opotřebení minimalizuje ztráty výkonu.
• Tření sníženo o dalších 15 % a opotřebení součástí o 17 % oproti původní verzi CRX NT.
• Osvědčené řešení pro problémové aplikace ve vysoce výkonných závodních automobilech.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:
Použité technologie zajišťují splnění požadavků:

• API GL4, API GL5, API MT-1, MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B, ZF TE-ML-05B, ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B, ZF TE-ML-19C, ZF TE-ML-21B

Charakteristika:

• SAE viskozita: 75w90
• Hustota při 15°C: 0.856
• Kinematická viskozita při 100°C: 16.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 113cSt
• Viskozitní index: 158
• Brookfield viskozita při - 40°C (CCS): 60.000 mPas

Vysoce výkonný plně syntetický převodový olej vhodný pro nejnáročnější sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro výrazné snížení třecích sil, ztrát výkonu a pro vylepšení ochrany komponentů převodovek a rozvodovek. Nyní s vylepšeným složením oproti původní CRX NT verzi.

Aplikace:
Pro moderní převodovky a diferenciály, které jsou vysoce namáhány závodním a jiným extrémně náročným použitím, vyžadující špičkový, plně syntetický olej specifikace GL4 / GL5.
Vhodný pro synchronní, bezsynchronní i sekvenční převodovky a hypoidní diferenciály bez "limited slip".
Ideální volba pro kombinované převodové skříně synchronní převodovka + samosvorný diferenciál.

Pro samosvorné diferenciály použijte "LS" verzi CRX LS 75w90 NT+.

Uživatelské výhody:

• Výborné řazení i za studena díky vynikajícím vlastnostem oleje v chladném stavu.
• Okamžitý nástup mazání od startu závodu.
• Vynikající oxidační stabilita a špičková teplotní odolnost – výdrž a stálost olejového filmu při extrémních teplotách, vznikajících při dlouhotrvajícím závodním zatížení.
• Použití nanočástic razantně zvyšuje zátěžovou kapacitu oleje, tj. snižuje tření a provozní teplotu oleje, čímž jsou i výrazně lépe ochráněny vysoce namáhané komponenty převodového ústrojí.
• Znatelně snížené tření, teplota a opotřebení minimalizuje ztráty výkonu.
• Tření sníženo o dalších 15 % a opotřebení součástí o 17 % oproti původní verzi CRX NT.
• Osvědčené řešení pro problémové aplikace ve vysoce výkonných závodních automobilech.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:
Použité technologie zajišťují splnění požadavků:

• API GL4, API GL5, API MT-1, MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B, ZF TE-ML-05B, ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B, ZF TE-ML-19C, ZF TE-ML-21B

Charakteristika:

• SAE viskozita: 75w90
• Hustota při 15°C: 0.856
• Kinematická viskozita při 100°C: 16.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 113cSt
• Viskozitní index: 158
• Brookfield viskozita při - 40°C (CCS): 60.000 mPas

Vysoce výkonný plně syntetický převodový olej vhodný pro nejnáročnější sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro výrazné snížení třecích sil, ztrát výkonu a pro vylepšení ochrany komponentů převodovek a rozvodovek. Obsahuje modifikátory tření pro samosvorné diferenciály. Nyní s vylepšeným složením oproti původní CRX NT verzi.

Aplikace:
Pro moderní převodovky a diferenciály, které jsou vysoce namáhány závodním a jiným extrémně náročným použitím, vyžadující špičkový, plně syntetický olej specifikace GL4 / GL5.
Pro přenosy velkých výkonů a kroutících momentů, pro dlouhodobé extrémní zatížení, vytrvalostní soutěže apod.
Vhodný pro synchronní, bezsynchronní i sekvenční převodovky a hypoidní diferenciály včetně samosvorných.

Používán v rally speciálech kategorií WRC, R5, R2, S2000, produkčních vozech apod. V nejvýkonnějších automobilech pro drifty, závody do vrchu a na okruzích.

Uživatelské výhody:

• Výborné řazení i za studena díky vynikajícím vlastnostem oleje v chladném stavu.
• Okamžitý nástup mazání od startu závodu.
• Vynikající oxidační stabilita a špičková teplotní odolnost – výdrž a stálost olejového filmu při extrémních teplotách vznikajících při dlouhotrvajícím závodním zatížení.
• Použití nanočástic extrémně zvyšuje zátěžovou kapacitu oleje, tj. snižuje tření a provozní teplotu oleje, čímž jsou i výrazně lépe ochráněny vysoce namáhané komponenty převodového ústrojí.
• Znatelně snížené tření, teplota a opotřebení minimalizuje ztráty výkonu.
• Tření sníženo o dalších 15 % a opotřebení součástí o 17 % oproti původní verzi CRX NT.
• Osvědčené řešení pro problémové aplikace ve vysoce výkonných závodních automobilech.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:
Použité technologie zajišťují splnění požadavků:

• API GL4, API GL5, API MT-1, MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-05B, ZF TE-ML-05D (Limited Slip), ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B

Charakteristika:

• SAE viskozita: 75w140
• Hustota při 15°C: 0.887
• Kinematická viskozita při 100°C: 24.8cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 166cSt
• Viskozitní index: 183
• Brookfield viskozita při -40°C (CCS): 117.000 mPas

Vysoce výkonný plně syntetický převodový olej vhodný pro nejnáročnější sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro výrazné snížení třecích sil, ztrát výkonu a pro vylepšení ochrany komponentů převodovek a rozvodovek. Obsahuje modifikátory tření pro samosvorné diferenciály. Nyní s vylepšeným složením oproti původní CRX NT verzi.

Aplikace:
Pro moderní převodovky a diferenciály, které jsou vysoce namáhány závodním a jiným extrémně náročným použitím, vyžadující špičkový, plně syntetický olej specifikace GL4 / GL5.
Pro přenosy velkých výkonů a kroutících momentů, pro dlouhodobé extrémní zatížení, vytrvalostní soutěže apod.
Vhodný pro synchronní, bezsynchronní i sekvenční převodovky a hypoidní diferenciály včetně samosvorných.

Používán v rally speciálech kategorií WRC, R5, R2, S2000, produkčních vozech apod. V nejvýkonnějších automobilech pro drifty, závody do vrchu a na okruzích.

Uživatelské výhody:

• Výborné řazení i za studena díky vynikajícím vlastnostem oleje v chladném stavu.
• Okamžitý nástup mazání od startu závodu.
• Vynikající oxidační stabilita a špičková teplotní odolnost – výdrž a stálost olejového filmu při extrémních teplotách vznikajících při dlouhotrvajícím závodním zatížení.
• Použití nanočástic extrémně zvyšuje zátěžovou kapacitu oleje, tj. snižuje tření a provozní teplotu oleje, čímž jsou i výrazně lépe ochráněny vysoce namáhané komponenty převodového ústrojí.
• Znatelně snížené tření, teplota a opotřebení minimalizuje ztráty výkonu.
• Tření sníženo o dalších 15 % a opotřebení součástí o 17 % oproti původní verzi CRX NT.
• Osvědčené řešení pro problémové aplikace ve vysoce výkonných závodních automobilech.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:
Použité technologie zajišťují splnění požadavků:

• API GL4, API GL5, API MT-1, MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-05B, ZF TE-ML-05D (Limited Slip), ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B

Charakteristika:

• SAE viskozita: 75w140
• Hustota při 15°C: 0.887
• Kinematická viskozita při 100°C: 24.8cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 166cSt
• Viskozitní index: 183
• Brookfield viskozita při -40°C (CCS): 117.000 mPas

Plně syntetický převodový olej s použitím nejnovější nanotechnologie pro maximální ochranu, snížení třecích sil a ztrát výkonu. Plně syntetické základové oleje v kombinaci s aditivací nanočásticemi velmi výrazně redukují vnitřní tření a ztráty výkonu.

Nejlepší volba pro závodní aplikace - pro velké namáhání, extrémní dlouhotrvající zátěže, velké přenosy síly a kroutícího momentu. Pro synchronní i sekvenční převodovky, dog-box a bezuzávěrové diferenciály.

Uživatelské výhody:

• Ideální viskozita pro lehký chod umožňuje rychlé řazení také při nízkých teplotách.
• Efektivní a komplexní mazání ihned od začátku zatížení.
• Výborná oxidační a teplotní stabilita.
• Silný mazací film pro maximální ochranu součástí.
• Výrazná redukce tření, teplot, opotřebení a snížení ztrát výkonu v převodovém ústrojí.
• Efektivní řešení problémů převodovek vysoce výkonných závodních automobilů.

Výkonový profil:

• API GL4, API GL5, API MT-1, MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-05B, ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF-TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B

Charakteristika:

• SAE viskozita: 75w140
• Hustota při 15°C: 0.875
• Kinematická viskozita při 100°C: 25cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 168.6cSt
• Viskozitní index: 182
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: > 200 °C
• Brookfield viskozita při - 40 °C (CCS): 150.000 mPas

Vysoce výkonný plně syntetický olej kategorie mid SAPS (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové motory.

Aplikace:
Vhodný pro benzínové a naftové motory, splňující emisní normy Euro IV / V / VI, které vyžadují olej specifikace ACEA C2.
Zejména doporučen pro moderní naftové agregáty vozů Peugeot a Citroen a je preferovanou viskozitní a výkonovou specifikací pro mnohé další automobily jako např. BMW, Fiat, Toyota, Hyundai, Honda, Chevrolet, Kia, Lexus, Mitsubishi, Subaru a Suzuki, pokud vyžadují vysoce výkonný olej moderní koncepce přispívající k úspoře paliva.

Uživatelské výhody:

• Špičková kvalita tohoto oleje zaručuje snížení opotřebení součástí motoru, a zároveň přispívá k nižší spotřebě pohonných hmot.
• Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF).
• Optimální viskozita oleje je udržována i za extrémních provozních podmínek, čímž je zajištěna maximální ochrana motoru.
• Výborné nízkoviskozní parametry a maximální výkonnost i za nízkých teplot.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C2
• API SN, CF
• BMW Longlife 12FE
• PSA B71 2312
• Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.842
• Kinematická viskozita při 100°C: 9.7cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 52.5cSt
• Viskozitní index: 173
• Bod skápnutí: - 51 °C
• Bod vzplanutí: 231 °C
• Viskozita při studeném startu - 35 °C (CCS): 5.954cP
• TBN: 6.40 mg KOH/gm
• HTHS: 3.08 mPa.s

Vysoce výkonný plně syntetický olej kategorie mid SAPS (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové motory.

Aplikace:
Vhodný pro benzínové a naftové motory, splňující emisní normy Euro IV / V / VI, které vyžadují olej specifikace ACEA C2.
Zejména doporučen pro moderní naftové agregáty vozů Peugeot a Citroen a je preferovanou viskozitní a výkonovou specifikací pro mnohé další automobily jako např. BMW, Fiat, Toyota, Hyundai, Honda, Chevrolet, Kia, Lexus, Mitsubishi, Subaru a Suzuki, pokud vyžadují vysoce výkonný olej moderní koncepce přispívající k úspoře paliva.

Uživatelské výhody:

• Špičková kvalita tohoto oleje zaručuje snížení opotřebení součástí motoru, a zároveň přispívá k nižší spotřebě pohonných hmot.
• Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF).
• Optimální viskozita oleje je udržována i za extrémních provozních podmínek, čímž je zajištěna maximální ochrana motoru.
• Výborné nízkoviskozní parametry a maximální výkonnost i za nízkých teplot.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C2
• API SN, CF
• BMW Longlife 12FE
• PSA B71 2312
• Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.842
• Kinematická viskozita při 100°C: 9.7cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 52.5cSt
• Viskozitní index: 173
• Bod skápnutí: - 51 °C
• Bod vzplanutí: 231 °C
• Viskozita při studeném startu - 35 °C (CCS): 5.954cP
• TBN: 6.40 mg KOH/gm
• HTHS: 3.08 mPa.s

Vysoce výkonný plně syntetický olej kategorie mid SAPS (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu), vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové motory.

Aplikace:
Vhodný pro benzínové a naftové motory, splňující emisní normy Euro IV / V / VI, které vyžadují olej specifikace ACEA C3.
Zejména doporučen pro vozy Mercedes-Benz a BMW s variabilními servisními intervaly a další vozy jako např. Honda, Hyundai, Kia, Mazda, MG, Mitsubishi a Subaru, které vyžadující vysoce výkonný olej přispívající k úspoře paliva.

Uživatelské výhody:

• Špičková kvalita tohoto oleje zaručuje snížení opotřebení součástí motoru, a zároveň přispívá k nižší spotřebě pohonných hmot.
• Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF).
• Optimální viskozita oleje je udržována i za extrémních provozních podmínek, čímž je zajištěna maximální ochrana motoru.
• Výborné nízkoviskózní parametry a maximální výkonnost i za nízkých teplot.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C3
• API SN, CF
• BMW Longlife 04
• Mercedes-Benz 229.51
• Opel / GM Dexos 2

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 12.00cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 67.0cSt
• Viskozitní index: 178
• Bod skápnutí: - 51 °C
• Bod vzplanutí: 225 °C
• Viskozita při studeném startu - 30 °C (CCS): 5.876cP
• TBN: 6.36 mg KOH/gm
• HTHS: 3.51 mPa.s

Vysoce výkonný plně syntetický olej kategorie mid SAPS (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu), vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové motory.

Aplikace:
Vhodný pro benzínové a naftové motory, splňující emisní normy Euro IV / V / VI, které vyžadují olej specifikace ACEA C3.
Zejména doporučen pro vozy Mercedes-Benz a BMW s variabilními servisními intervaly a další vozy jako např. Honda, Hyundai, Kia, Mazda, MG, Mitsubishi a Subaru, které vyžadující vysoce výkonný olej přispívající k úspoře paliva.

Uživatelské výhody:

• Špičková kvalita tohoto oleje zaručuje snížení opotřebení součástí motoru, a zároveň přispívá k nižší spotřebě pohonných hmot.
• Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF).
• Optimální viskozita oleje je udržována i za extrémních provozních podmínek, čímž je zajištěna maximální ochrana motoru.
• Výborné nízkoviskózní parametry a maximální výkonnost i za nízkých teplot.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C3
• API SN, CF
• BMW Longlife 04
• Mercedes-Benz 229.51
• Opel / GM Dexos 2

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 12.00cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 67.0cSt
• Viskozitní index: 178
• Bod skápnutí: - 51 °C
• Bod vzplanutí: 225 °C
• Viskozita při studeném startu - 30 °C (CCS): 5.876cP
• TBN: 6.36 mg KOH/gm
• HTHS: 3.51 mPa.s

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace, vyžadující olej 0w30 ACEA C2, zejména pro agregáty Ford a Jaguar Land Rover. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT).

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) je specificky sestavena pro zvýšení čistoty motoru, zlepšení ekonomiky provozu automobilu díky nižší spotřebě paliva, redukci emisí a prodloužení servisních intervalů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C2
• Ford WSS-M2C950-A
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Vhodný pro aplikace:

• API SN
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w30 včetně Honda, Hyundai, Infinity, Kia, Lexus, Nissan, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 9.7cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 51.0cSt
• Viskozitní index: 179
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 235 °C
• HTHS: 2.9 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace, vyžadující olej 0w30 ACEA C2, zejména pro agregáty Ford a Jaguar Land Rover. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT).

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) je specificky sestavena pro zvýšení čistoty motoru, zlepšení ekonomiky provozu automobilu díky nižší spotřebě paliva, redukci emisí a prodloužení servisních intervalů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C2
• Ford WSS-M2C950-A
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Vhodný pro aplikace:

• API SN
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w30 včetně Honda, Hyundai, Infinity, Kia, Lexus, Nissan, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 9.7cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 51.0cSt
• Viskozitní index: 179
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 235 °C
• HTHS: 2.9 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace, vyžadující olej 0w30 ACEA C2, zejména pro agregáty Ford a Jaguar Land Rover. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT).

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) je specificky sestavena pro zvýšení čistoty motoru, zlepšení ekonomiky provozu automobilu díky nižší spotřebě paliva, redukci emisí a prodloužení servisních intervalů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C2
• Ford WSS-M2C950-A
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Vhodný pro aplikace:

• API SN
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w30 včetně Honda, Hyundai, Infinity, Kia, Lexus, Nissan, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 9.7cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 51.0cSt
• Viskozitní index: 179
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 235 °C
• HTHS: 2.9 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej, nesoucí originální schválení výrobců automobilů (OEM), sestavený s použitím Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT).
Vhodný pro použití v moderních motorech vyžadujících olej typu 0w20 ACEA C5.
Sestaven speciálně pro Volkswagen Audi Group (VAG) včetně Bentley, Seat, Škoda a Porsche.
Je plně kompatibilní se systémy a standardy úpravy výfukových zplodin – DPF (diesel particulate filter), GPF (gasoline particulate filter) a katalyzátory.

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) je specificky sestavena pro zvýšení čistoty motoru, zlepšení ekonomiky provozu automobilu díky nižší spotřebě paliva, redukci emisí a prodloužení servisních intervalů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C5
• VW 508.00 / 509.00
• Porsche C20

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w20
• Hustota při 15°C: 0.844
• Kinematická viskozita při 100°C: 8.4cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 44.5cSt
• Viskozitní index: 168
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 235 °C
• HTHS: 2.7 mPa.s
• TBN: 9.0 mg KOH/gm
• Barva: světle zelená

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej, nesoucí originální schválení výrobců automobilů (OEM), sestavený s použitím Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT).
Vhodný pro použití v moderních motorech vyžadujících olej typu 0w20 ACEA C5.
Sestaven speciálně pro Volkswagen Audi Group (VAG) včetně Bentley, Seat, Škoda a Porsche.
Je plně kompatibilní se systémy a standardy úpravy výfukových zplodin – DPF (diesel particulate filter), GPF (gasoline particulate filter) a katalyzátory.

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) je specificky sestavena pro zvýšení čistoty motoru, zlepšení ekonomiky provozu automobilu díky nižší spotřebě paliva, redukci emisí a prodloužení servisních intervalů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C5
• VW 508.00 / 509.00
• Porsche C20

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w20
• Hustota při 15°C: 0.844
• Kinematická viskozita při 100°C: 8.4cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 44.5cSt
• Viskozitní index: 168
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 235 °C
• HTHS: 2.7 mPa.s
• TBN: 9.0 mg KOH/gm
• Barva: světle zelená

Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory. Olej typu Full SAPS.

Aplikace:
Trident Professional ECO 5w30 je doporučen pro použití v mnohých moderních benzínových, naftových a hybridních motorech, které vyžadují výkonný olej plnící kritéria níže uvedených OEM norem. Zejména doporučen pro vozy Ford, Jaguar, Land Rover a automobily asijských výrobců vyžadující olej viskozity 5w30.

Uživatelské výhody:

• Umožňuje jednoduché startování a rychlou cirkulaci oleje i ve velmi chladných podmínkách, čímž jsou efektivně chráněny důležité součásti motoru.
• Viskozitní stabilita v náročných provozních podmínkách a ve vysokých teplotách zaručuje vysokou míru ochrany součástí motoru.
• Tento olej je sestaven s použitím technologie k zachování vnitřní čistoty a spolehlivosti motoru. To umožňuje dosažení snížených emisních parametrů a prodloužení výměnných intervalů.
• Snížená HTHS viskozita přispívá ke snížení spotřeby paliva.
• Vhodný pro hybridní automobily, u kterých je vyžadován olej této viskozitní a normové specifikace.
• Technologie Millers Oils stop start zaručuje okamžitou ochranu součástí motoru v horkých i chladných provozních podmínkách.
• Full SAPS specifikace.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SL, CF
• ACEA A5/B5
Splňuje požadavky norem:

• ACEA A1/B1
• Chrysler MS 6395
• Dacia
• Ford M2C913-D, M2C913-C, M2C913-B
• ILSAC GF-4
• Jaguar / Land Lover STJLR 03.5003
• Renault RN0700
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 5w30.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w30
• Hustota při 15°C: 0.847
• Kinematická viskozita při 100°C: 10.2cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 56.0cSt
• Viskozitní index: 173
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 205 °C
• HTHS: 2.9 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory. Olej typu Full SAPS.

Aplikace:
Trident Professional ECO 5w30 je doporučen pro použití v mnohých moderních benzínových, naftových a hybridních motorech, které vyžadují výkonný olej plnící kritéria níže uvedených OEM norem. Zejména doporučen pro vozy Ford, Jaguar, Land Rover a automobily asijských výrobců vyžadující olej viskozity 5w30.

Uživatelské výhody:

• Umožňuje jednoduché startování a rychlou cirkulaci oleje i ve velmi chladných podmínkách, čímž jsou efektivně chráněny důležité součásti motoru.
• Viskozitní stabilita v náročných provozních podmínkách a ve vysokých teplotách zaručuje vysokou míru ochrany součástí motoru.
• Tento olej je sestaven s použitím technologie k zachování vnitřní čistoty a spolehlivosti motoru. To umožňuje dosažení snížených emisních parametrů a prodloužení výměnných intervalů.
• Snížená HTHS viskozita přispívá ke snížení spotřeby paliva.
• Vhodný pro hybridní automobily, u kterých je vyžadován olej této viskozitní a normové specifikace.
• Technologie Millers Oils stop start zaručuje okamžitou ochranu součástí motoru v horkých i chladných provozních podmínkách.
• Full SAPS specifikace.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SL, CF
• ACEA A5/B5
Splňuje požadavky norem:

• ACEA A1/B1
• Chrysler MS 6395
• Dacia
• Ford M2C913-D, M2C913-C, M2C913-B
• ILSAC GF-4
• Jaguar / Land Lover STJLR 03.5003
• Renault RN0700
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 5w30.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w30
• Hustota při 15°C: 0.847
• Kinematická viskozita při 100°C: 10.2cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 56.0cSt
• Viskozitní index: 173
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 205 °C
• HTHS: 2.9 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro moderní benzínové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej pro benzínové a hybridní agregáty sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 5w30, poskytující ochranu proti LSPI (předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) a proti opotřebení rozvodového řetězu. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT). Ideální olej pro vozy Opel a automobily asijských výrobců včetně Lexus, Nissan, Suzuki a Toyota.

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SP, SP RC
• GM dexos 1 Gen 2
• ILSAC GF-6A
Vhodný pro aplikace:

• API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN
• Chrysler MS-6395
• Fiat 9.55535-CR1
• Ford WSS-M2C961-A1, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A
• GM dexos 1 Gen 1, GM 6094M, GM 4718M
• ILSAC GF-5, ILSAC GF-4
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 5w30.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w30
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 10.7cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 62cSt
• Viskozitní index: 164
• Bod skápnutí: - 42 °C
• Bod vzplanutí: 225 °C
• HTHS: 2.9 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro moderní benzínové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej pro benzínové a hybridní agregáty sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 5w30, poskytující ochranu proti LSPI (předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) a proti opotřebení rozvodového řetězu. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT). Ideální olej pro vozy Opel a automobily asijských výrobců včetně Lexus, Nissan, Suzuki a Toyota.

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SP, SP RC
• GM dexos 1 Gen 2
• ILSAC GF-6A
Vhodný pro aplikace:

• API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN
• Chrysler MS-6395
• Fiat 9.55535-CR1
• Ford WSS-M2C961-A1, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A
• GM dexos 1 Gen 1, GM 6094M, GM 4718M
• ILSAC GF-5, ILSAC GF-4
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 5w30.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w30
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 10.7cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 62cSt
• Viskozitní index: 164
• Bod skápnutí: - 42 °C
• Bod vzplanutí: 225 °C
• HTHS: 2.9 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vícerozsahový minerální motorový olej viskozity 15w40 určený pro historické automobily – youngtimery.
Sestaven na bázi vysoce kvalitních základových olejů - rozpouštědlových rafinátů. Obsahuje citlivě přidaná výkonná aditiva, redukující opotřebení a zamezující oxidaci, střihu odolné modifikátory viskozity a ZDDP aditiva na bázi zinku.

Aplikace:
Pro motory starších benzínových i naftových automobilů, které vyžadují olej viskozity 15w40.
Vhodný pro automobily s moderním filtračním systémem oleje.

Uživatelské výhody:

• Obsahuje citlivě přidané novější aditivační technologie, využité v oleji původní viskozitní charakteristiky.
• Efektivní mazání za všech provozních teplot.
• Vylepšení tlaku oleje.
• Menší ubývání oleje, ideální rovněž pro motory s velkým nájezdem kilometrů.
• Špičková ochrana proti korozi a opotřebení.
• Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku - 1020 ppm.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SL/CF
• ACEA A3/B4

Charakteristika:

• SAE viskozita: 15w40
• Hustota při 15°C: 0.875
• Kinematická viskozita při 100°C: 13.7 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 93.4 cSt
• Viskozitní index: 148
• Bod skápnutí: - 39 °C
• Bod vzplanutí: > 212 °C
• Viskozita při studeném startu (CCS): 3.600 cP max

Vícerozsahový polosyntetický motorový olej viskozity 10w30 určený pro historické automobily – youngtimery.

Sestaven na bázi vysoce kvalitních základových olejů - rozpouštědlových rafinátů a syntetických esterů, které zajišťují špičkovou smáčivost kovů – součásti motoru jsou ošetřeny olejem i při dlouhodobé odstávce automobilu, což je chrání před korozivními jevy a zvyšuje ochranu při následném startu. Obsahuje citlivě přidaná výkonná aditiva redukující opotřebení a zamezující oxidaci, střihu odolné modifikátory viskozity a ZDDP aditiva na bázi zinku.

Aplikace:
Pro motory starších benzínových i naftových automobilů, které vyžadují olej viskozity 10w30. Vhodný pro automobily s moderním filtračním systémem oleje.

Uživatelské výhody:

• Obsahuje citlivě přidané novější aditivační technologie, využité v oleji původní viskozitní charakteristiky.
• Efektivní mazání za všech provozních teplot.
• Vylepšení tlaku oleje.
• Menší ubývání oleje, ideální rovněž pro motory s velkým nájezdem kilometrů.
• Špičková ochrana proti korozi a opotřebení.
• Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku - 1020 ppm.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SL/CF
• ACEA A3/B4

Charakteristika:

• SAE viskozita: 10w30
• Hustota při 15°C: 0.871
• Kinematická viskozita při 100°C: 10.2 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 61.2 cSt
• Viskozitní index: 154
• Bod skápnutí: - 42 °C
• Bod vzplanutí: > 206 °C
• Viskozita při studeném startu (CCS): 4.000 cP max

Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro moderní benzínové a hybridní motory. APLIKACE Prémiový motorový olej pro benzínové a hybridní agregáty sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 0w16. Poskytuje ochranu proti LSPI (předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) a proti opotřebení rozvodového řetězu. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT). Ideální olej pro vozy Honda, Lexus, Nissan, Suzuki, Toyota a dalších asijských výrobců. UŽIVATELSKÉ VÝHODY • Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy. • Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů. • Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů. • Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek. • Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV). • Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru. • Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL • API SP, SP RC • ILSAC GF-6B Vhodný pro aplikace • API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN • Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w16. CHARAKTERISTIKA SAE viskozita: 0w16 Hustota při 15°C: 0.841 Kinematická viskozita při 100°C: 7.4cSt Kinematická viskozita při 40°C: 38cSt Viskozitní index: 165 Bod skápnutí: -42°C Bod vzplanutí: 210°C HTHS: 2.4 mPa.s TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro moderní benzínové a hybridní motory. APLIKACE Prémiový motorový olej pro benzínové a hybridní agregáty sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 0w16. Poskytuje ochranu proti LSPI (předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) a proti opotřebení rozvodového řetězu. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT). Ideální olej pro vozy Honda, Lexus, Nissan, Suzuki, Toyota a dalších asijských výrobců. UŽIVATELSKÉ VÝHODY • Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy. • Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů. • Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů. • Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek. • Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV). • Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru. • Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL • API SP, SP RC • ILSAC GF-6B Vhodný pro aplikace • API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN • Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w16. CHARAKTERISTIKA SAE viskozita: 0w16 Hustota při 15°C: 0.841 Kinematická viskozita při 100°C: 7.4cSt Kinematická viskozita při 40°C: 38cSt Viskozitní index: 165 Bod skápnutí: -42°C Bod vzplanutí: 210°C HTHS: 2.4 mPa.s TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 0w20 ACEA C5 a C6, pokrývající širokou škálu aplikací u evropských i asijských automobilů. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT).

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) je specificky sestavena pro zvýšení čistoty motoru, zlepšení ekonomiky provozu automobilu díky nižší spotřebě paliva, redukci emisí a prodloužení servisních intervalů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C5 / C6
• API SP, SP RC, SN PLUS RC, SN PLUS, SN
• BMW Longlife-17 FE+
• ILSAC GF-5, GF-6A
• MB 229.71, MB 229.72
• Opel / Vauxhal OV0401547
Vhodný pro aplikace:

• API SM
• GM dexos 2, GM dexos D
• BMW Longlife-14 FE+
• Chrysler MS-12145
• FIAT 9.55535-GSX, FIAT 9.55535-DSX
• Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C952-A1
• Jaguar Land Rover STJLR.51.5122, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006
• Volvo VCC RBS0-2AE
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w20 včetně Honda, Hyundai, Infinity, Kia, Lexus, Nissan, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w20
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.8cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 37.5cSt
• Viskozitní index: 185
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 230 °C
• HTHS: 2.6 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm