Oleje

Kapalina pro automatické převodovky.

Aplikace:

Prémiová kapalina pro použití v automatických převodovkách typu CVT s plynulou změnou převodu – bezstupňových variátorových převodovkách.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• BMW: CVT V1
• Chrysler/Dodge/Jeep: Mopar NS-2, CVT+4
• Daihatsu: Ammix CVTF-DFE, Ammix CVTF-DC, Ammix CVTF-DC
• Ford: Mercon C (CFT 30), WSS-M2C933-A (CFT 30), WSS-M2C928-A (CFT23)
• Honda: HCF-2, HMMF (Without starting clutch), CVT
• Hyundai/Kia: CVTF SP-CVT 1, SP-III (pouze CVT převodovka)
• Mazda: JWS 3320
• Mercedes-Benz: MB 236.20 (ATF 28-CVT)
• Mini/MG/Rover: EZL 799A, EZL 799, CVT V1
• Mitsubishi: Dia-Queen CVTF-J4+, Dia-Queen CVTF-J4, Dia-Queen CVTF-J1, SP-III (pouze CVT převodovka)
• Nissan/Infiniti: NS-3, NS-2, NS-1
• Renault: Elfmatic CVT
• Subaru: NS-2, E-CVTF, i-CVTF, CV-30, High Torque CVTF (K0425Y0710), Lineartronic II, Lineartronic (CVT Chain)
• Suzuki: NS-2, CVT Fluid Green 2, CVT Fluid Green 1, CVTF 3320
• Toyota/Lexus: WS (pouze Toyota Prius eCVT), CVT Fluid TC, FE
• Volvo: CVTF 4959
• VW/Audi/Seat/Skoda: TL 52 516 (G 052 516), TL 52 180 (G 052 180)
• Aisin Warner: NS-2
• ZF: CVT V1
• EZL-799

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.848
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.2cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 34.9cSt
• Viskozitní index: 177
• Bod vzplanutí: >200°C
• Bod skápnutí: -45°C

Kapalina pro automatické převodovky.

Aplikace:

Prémiová kapalina pro použití v automatických převodovkách typu CVT s plynulou změnou převodu – bezstupňových variátorových převodovkách.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• BMW: CVT V1
• Chrysler/Dodge/Jeep: Mopar NS-2, CVT+4
• Daihatsu: Ammix CVTF-DFE, Ammix CVTF-DC, Ammix CVTF-DC
• Ford: Mercon C (CFT 30), WSS-M2C933-A (CFT 30), WSS-M2C928-A (CFT23)
• Honda: HCF-2, HMMF (Without starting clutch), CVT
• Hyundai/Kia: CVTF SP-CVT 1, SP-III (pouze CVT převodovka)
• Mazda: JWS 3320
• Mercedes-Benz: MB 236.20 (ATF 28-CVT)
• Mini/MG/Rover: EZL 799A, EZL 799, CVT V1
• Mitsubishi: Dia-Queen CVTF-J4+, Dia-Queen CVTF-J4, Dia-Queen CVTF-J1, SP-III (pouze CVT převodovka)
• Nissan/Infiniti: NS-3, NS-2, NS-1
• Renault: Elfmatic CVT
• Subaru: NS-2, E-CVTF, i-CVTF, CV-30, High Torque CVTF (K0425Y0710), Lineartronic II, Lineartronic (CVT Chain)
• Suzuki: NS-2, CVT Fluid Green 2, CVT Fluid Green 1, CVTF 3320
• Toyota/Lexus: WS (pouze Toyota Prius eCVT), CVT Fluid TC, FE
• Volvo: CVTF 4959
• VW/Audi/Seat/Skoda: TL 52 516 (G 052 516), TL 52 180 (G 052 180)
• Aisin Warner: NS-2
• ZF: CVT V1
• EZL-799

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.848
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.2cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 34.9cSt
• Viskozitní index: 177
• Bod vzplanutí: >200°C
• Bod skápnutí: -45°C

Kapalina pro automatické převodovky a serva řízení.

Aplikace:

Pro automatické převodovky a serva řízení osobních a lehkých dodávkových automobilů. Vyvinutá pro univerzální použití v široké škále aplikací.

Uživatelské výhody:

Výkonový profil:

• Ford Mercon (XT-2-QDX), WSS-M2C185A, WWS-M2C166H, WWS-M2C138CJ
• GM Dexron IIE, Dexron IID, Dexron II, Dexron B, Type A Suffix A (TASA), Type A
• Mazda ATF D-II
• Mercedes-Benz MB 236.71, 236.7, 236.6, 236.3, 236.2, 236.1
• Toyota ATF D-II
• Volvo 97340, 97325

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.866
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 38,9cSt
• Viskozitní index: 163
• Bod vzplanutí: 210°C
• Bod skápnutí: -45°C
• Barva: červená

Kapalina pro automatické převodovky a serva řízení.

Aplikace:

Pro automatické převodovky a serva řízení osobních a lehkých dodávkových automobilů. Vyvinutá pro univerzální použití v široké škále aplikací.

Uživatelské výhody:

Výkonový profil:

• Ford Mercon (XT-2-QDX), WSS-M2C185A, WWS-M2C166H, WWS-M2C138CJ
• GM Dexron IIE, Dexron IID, Dexron II, Dexron B, Type A Suffix A (TASA), Type A
• Mazda ATF D-II
• Mercedes-Benz MB 236.71, 236.7, 236.6, 236.3, 236.2, 236.1
• Toyota ATF D-II
• Volvo 97340, 97325

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.866
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 38,9cSt
• Viskozitní index: 163
• Bod vzplanutí: 210°C
• Bod skápnutí: -45°C
• Barva: červená

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Yacco VX 1000 LL 5W40 je vhodný pro vysoce namáhané benzínové motory (bez ohledu na to, zda jsou přeplňované) a naftové motory s přímým vstřikováním (včetně přeplňovaných). Vhodný pro vozy na LPG s katalyzátorem, nebo bez něj.

Lze používat za náročných provozních podmínek (dálnice, hustá městská doprava).

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 852
• Viskozita při 40°C mm2/s 88
• Viskozita při 100°C mm2/s 14,5
• Viskozitní index 172
• Bod tuhnutí °C -45
• Bod vzplanutí °C 230
• Viskozita, dynamická při -30°C mPa.s 5900
• HTHS viskozita (150°C) 3,7

Vlastnosti a výhody:

• 100% syntetický olej, jeden z nejlepších 5w40 na trhu.
• Vynikající stabilita při vysokých teplotách a smykové odolnosti.
• Vynikající parametry při nízkých teplotách.
• Vynikající detergentní / dispergační vlastnosti.
• Poskytuje vynikající výkon s vysokou spolehlivostí motoru.
• Okamžitá ochrana motoru proti opotřebení při nastartování.
• Udržuje motor v čistotě i při použití v náročných prostředích.

Schválení:
API SN
MB-Approval 229.31 & 226.5
Porsche A40
VW 505.00/505.01
Renault RN0710/RN0700

Specifikace:
ACEA C3
API CF
GM dexos2TM
Fiat 9.55535-S2
BMW Longlife-04
MB 229.51
VW 502.00
Ford WSS-M2C917-A

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Yacco VX 1000 LL 5W40 je vhodný pro vysoce namáhané benzínové motory (bez ohledu na to, zda jsou přeplňované) a naftové motory s přímým vstřikováním (včetně přeplňovaných). Vhodný pro vozy na LPG s katalyzátorem, nebo bez něj.

Lze používat za náročných provozních podmínek (dálnice, hustá městská doprava).

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 852
• Viskozita při 40°C mm2/s 88
• Viskozita při 100°C mm2/s 14,5
• Viskozitní index 172
• Bod tuhnutí °C -45
• Bod vzplanutí °C 230
• Viskozita, dynamická při -30°C mPa.s 5900
• HTHS viskozita (150°C) 3,7

Vlastnosti a výhody:

• 100% syntetický olej, jeden z nejlepších 5w40 na trhu.
• Vynikající stabilita při vysokých teplotách a smykové odolnosti.
• Vynikající parametry při nízkých teplotách.
• Vynikající detergentní / dispergační vlastnosti.
• Poskytuje vynikající výkon s vysokou spolehlivostí motoru.
• Okamžitá ochrana motoru proti opotřebení při nastartování.
• Udržuje motor v čistotě i při použití v náročných prostředích.

Schválení:
API SN
MB-Approval 229.31 & 226.5
Porsche A40
VW 505.00/505.01
Renault RN0710/RN0700

Specifikace:
ACEA C3
API CF
GM dexos2TM
Fiat 9.55535-S2
BMW Longlife-04
MB 229.51
VW 502.00
Ford WSS-M2C917-A

Plně syntetický motorový olej.

YACCO VX 600 5W40 je vyvinutý pro benzínové motory, stejně jako naftové motory s turbodmychadlem a přímé vstřikování Common Rail (bez DPF). Vhodný pro zátěž ve městské a silniční dopravě.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 850
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 90
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 14.8
• Index viskozity 173
• Bod tuhnutí ° C - 42
• Bod vzplanutí ° C 225
• Viskozita, dynamická při - 30 ° C mPa.s 5600

Vlastnosti a výhody:

• Vynikající vlastnosti při vysokých teplotách.
• Vlastnosti, které vám umožňují používat ve všech klimatických podmínkách.
• Prodlužuje životnost motoru.
• Udržuje motor v čistotě i při použití v náročných prostředích.
• Umožňuje zachovat původní parametry motoru.
• Rychlá cirkulace oleje při nízkých teplotách.

Specifikace:
ACEA A3 / B4
API SN / CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2
GM LL-B-025
MB 229,3
Porsche A40
VW 502.00 / 505.00

Plně syntetický motorový olej.

YACCO VX 600 5W40 je vyvinutý pro benzínové motory, stejně jako naftové motory s turbodmychadlem a přímé vstřikování Common Rail (bez DPF). Vhodný pro zátěž ve městské a silniční dopravě.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 850
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 90
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 14.8
• Index viskozity 173
• Bod tuhnutí ° C - 42
• Bod vzplanutí ° C 225
• Viskozita, dynamická při - 30 ° C mPa.s 5600

Vlastnosti a výhody:

• Vynikající vlastnosti při vysokých teplotách.
• Vlastnosti, které vám umožňují používat ve všech klimatických podmínkách.
• Prodlužuje životnost motoru.
• Udržuje motor v čistotě i při použití v náročných prostředích.
• Umožňuje zachovat původní parametry motoru.
• Rychlá cirkulace oleje při nízkých teplotách.

Specifikace:
ACEA A3 / B4
API SN / CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2
GM LL-B-025
MB 229,3
Porsche A40
VW 502.00 / 505.00

Syntetický motorový olej.

YACCO VX 500 10W40 je vysoce kvalitní syntetický motorový olej určený pro benzíové, naftové motory, LPG motory, motory s turbodmychadlem i systémem přímého vstřikování. Vhodný pro vozidla používaná pro dlouhé dálniční cesty za náročných jízdních podmínek a pro krátké cesty s častým zastavením a rozjezdem.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 860
• Viskozita při 40°C mm2/s 93
• Viskozita při 100°C mm2/s 14,2
• Viskozitní index 157
• Bod tuhnutí °C -45
• Bod vzplanutí °C 230
• Viskozita, dynamická při -25°C mPa.s 5600
• HTHS viskozita (150°C) 3,9

Vlastnosti a výhody:

• Vysoce výkonný olej 10W40, který pokrývá širokou škálu specifikací OEM, včetně specifikací Renault a PSA Group.
• Obohacená syntetická receptura zajišťuje optimální mazání po celou dobu životnosti oleje.
• Vysoký index viskozity poskytuje vynikající stabilitu při vysokých teplotách a rychlé proudění oleje po startu motoru.
• Vynikající detergentní a disperzační vlastnosti udržují motor v čistotě i za ztížených podmínek.

Specifikace:
ACEA A3 / B4
API SN / CF
PSA B71 2300
Renault RN0710/0700
MB 229.3
VW 502.00 / 505.00

Syntetický motorový olej.

YACCO VX 500 10W40 je vysoce kvalitní syntetický motorový olej určený pro benzíové, naftové motory, LPG motory, motory s turbodmychadlem i systémem přímého vstřikování. Vhodný pro vozidla používaná pro dlouhé dálniční cesty za náročných jízdních podmínek a pro krátké cesty s častým zastavením a rozjezdem.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 860
• Viskozita při 40°C mm2/s 93
• Viskozita při 100°C mm2/s 14,2
• Viskozitní index 157
• Bod tuhnutí °C -45
• Bod vzplanutí °C 230
• Viskozita, dynamická při -25°C mPa.s 5600
• HTHS viskozita (150°C) 3,9

Vlastnosti a výhody:

• Vysoce výkonný olej 10W40, který pokrývá širokou škálu specifikací OEM, včetně specifikací Renault a PSA Group.
• Obohacená syntetická receptura zajišťuje optimální mazání po celou dobu životnosti oleje.
• Vysoký index viskozity poskytuje vynikající stabilitu při vysokých teplotách a rychlé proudění oleje po startu motoru.
• Vynikající detergentní a disperzační vlastnosti udržují motor v čistotě i za ztížených podmínek.

Specifikace:
ACEA A3 / B4
API SN / CF
PSA B71 2300
Renault RN0710/0700
MB 229.3
VW 502.00 / 505.00

Polosyntetický motorový olej.

YACCO VX 300 15W50 je olej vhodný pro použití v konvenčních a sofistikovaných benzinových a naftových motorech (vícedávkové, turbodmychadlové). Doporučeno pro motory s velkou spotřebou oleje.

Lze použít v motorech na bázi LPG, kompatibilní s katalyzátory.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 877
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 144
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 19
• Index viskozity 150
• Bod tuhnutí ° C - 33
• Bod vzplanutí ° C 230
• Viskozita, dynamická při - 20 ° C mPa.s 6200

Vlastnosti a výhody:

• Syntetická formula - prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho výkon.
• Sada přísad pro optimální mazání.
• Vynikající tepelná stabilita a vysoká odolnost vůči oxidaci - chrání proti tvorbě usazenin.
• Viskozita SAE 50 zajišťuje maximální ochranu při vysokých teplotách, snižuje spotřebu oleje.

Specifikace:
ACEA A3 / B3
API SL / CF

Polosyntetický motorový olej.

YACCO VX 300 15W50 je olej vhodný pro použití v konvenčních a sofistikovaných benzinových a naftových motorech (vícedávkové, turbodmychadlové). Doporučeno pro motory s velkou spotřebou oleje.

Lze použít v motorech na bázi LPG, kompatibilní s katalyzátory.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 877
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 144
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 19
• Index viskozity 150
• Bod tuhnutí ° C - 33
• Bod vzplanutí ° C 230
• Viskozita, dynamická při - 20 ° C mPa.s 6200

Vlastnosti a výhody:

• Syntetická formula - prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho výkon.
• Sada přísad pro optimální mazání.
• Vynikající tepelná stabilita a vysoká odolnost vůči oxidaci - chrání proti tvorbě usazenin.
• Viskozita SAE 50 zajišťuje maximální ochranu při vysokých teplotách, snižuje spotřebu oleje.

Specifikace:
ACEA A3 / B3
API SL / CF

Polosyntetický motorový olej.

Doporučuje se zvláště pro motory s hydraulickými ventilovými kroužky. Ideální pro městské i dálkové použití. Lze použít v motorech s LPG, kompatibilní s katalyzátory.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 866
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 100
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 15.2
• Index viskozity 153
• Bod tuhnutí ° C - 30
• Bod vzplanutí ° C 220
• Dynamická viskozita při - 30 ° C mPa.s

  Vlastnosti a výhody:

  • Syntetická formula zajišťuje zvýšenou tepelnou stabilitu - vynikající mazání i v náročných podmínkách použití.
  • Vybrané přísady pro mazání naftových motorů s přímým vstřikováním - zvýšená ochrana před tvorbou usazenin při vysokých teplotách.
  • Viskozita SAE 10w40 zajišťuje mazání při nízkých teplotách a chrání motor proti opotřebení při startu.

  Specifikace:
  ACEA A3/B4
  API SL/CF
  MB 229.1
  VW 501.01 / VW 505.00

Polosyntetický motorový olej.

Doporučuje se zvláště pro motory s hydraulickými ventilovými kroužky. Ideální pro městské i dálkové použití. Lze použít v motorech s LPG, kompatibilní s katalyzátory.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 866
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 100
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 15.2
• Index viskozity 153
• Bod tuhnutí ° C - 30
• Bod vzplanutí ° C 220
• Dynamická viskozita při - 30 ° C mPa.s

  Vlastnosti a výhody:

  • Syntetická formula zajišťuje zvýšenou tepelnou stabilitu - vynikající mazání i v náročných podmínkách použití.
  • Vybrané přísady pro mazání naftových motorů s přímým vstřikováním - zvýšená ochrana před tvorbou usazenin při vysokých teplotách.
  • Viskozita SAE 10w40 zajišťuje mazání při nízkých teplotách a chrání motor proti opotřebení při startu.

  Specifikace:
  ACEA A3/B4
  API SL/CF
  MB 229.1
  VW 501.01 / VW 505.00

Minerální motorový olej.

YACCO VX100 15W40 - vyvinutý pro vozy s turbodmychadly i jiné benzinové či naftové motory používané v různých podmínkách. Poskytuje vynikající mazání a ochranu motorů používaných při vysokých teplotách. Může být použit v motorech s katalyzátorem.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 104
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 14.5
• Index viskozity 143
• Bod tuhnutí ° C - 33
• Bod vzplanutí ° C 220
• Dynamická viskozita při -20 ° C mPa.s 6200

Vlastnosti a výhody:

• Olej s viskozitou SAE 15w40 je doporučen pro celoroční používání.
• Vynikající vlastnosti proti opotřebení, které překračují požadavky ACEA A3 / B3-04 a API SL / CF.
• Vynikající sada detergentů a dispergátorů udržuje benzinové i naftové motory.
• Výborná oxidační odolnost udržuje vlastnosti oleje po celý interval.
• Snižuje tření a prodlužuje životnost motoru.

Specifikace:
ACEA A3 / B4
API SL / CF

Minerální motorový olej.

YACCO VX100 15W40 - vyvinutý pro vozy s turbodmychadly i jiné benzinové či naftové motory používané v různých podmínkách. Poskytuje vynikající mazání a ochranu motorů používaných při vysokých teplotách. Může být použit v motorech s katalyzátorem.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 104
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 14.5
• Index viskozity 143
• Bod tuhnutí ° C - 33
• Bod vzplanutí ° C 220
• Dynamická viskozita při -20 ° C mPa.s 6200

Vlastnosti a výhody:

• Olej s viskozitou SAE 15w40 je doporučen pro celoroční používání.
• Vynikající vlastnosti proti opotřebení, které překračují požadavky ACEA A3 / B3-04 a API SL / CF.
• Vynikající sada detergentů a dispergátorů udržuje benzinové i naftové motory.
• Výborná oxidační odolnost udržuje vlastnosti oleje po celý interval.
• Snižuje tření a prodlužuje životnost motoru.

Specifikace:
ACEA A3 / B4
API SL / CF

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Speciálně vyvinutý pro specifikace: Jaguar, Land Rover a Ford PC JLR.03.5005 WWS-M2C934-B. J LUBE 5W30 je doporučený pro použití v naftových motorech s DPF do automobilů Jaguar a Land Rover.
Doporučuje se také u jiných vozidel, ve kterých výrobce vyžaduje olej LOW SAPS, snižuje spotřebu paliva podle standardu ACEA C1, zejména u naftových motorů Mazda s DPF (kromě motorů SKYACTIV-D vyžadujících olej ACEA C3).
Pro použití ve velmi obtížných podmínkách (silnice, silně zatížená městská doprava) za všech povětrnostních podmínek.

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 52
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 96
• Index viskozity 174
• Bod tuhnutí ° C - 45 ° C
• Bod vzplanutí ° C> 200
• Viskozita, dynamická při - 30 ° C mPa.s 4500

Vlastnosti a výhody:

• Nová generace přípravku "LOW SAPS" obsahuje nižší obsahy síranových popelů, fosforu a síry - delší životnost filtrů DPF.
• Optimalizuje účinnost katalyzátorů a chrání před ucpáním ventilu EGR.
• Nízký indikátor HTHS při teplotě 150 ° C pro nižší spotřebu paliva - ochrana životního prostředí.
• Výborná oxidační odolnost prodlužuje životnost motoru a pomáhá udržovat optimální výkon motoru.

Specifikace:
ACEA C1
Ford WSS-M2C934-B
(překračuje WSS-M2C934-A)
Jaguar Land Rover ST JLR.03.5005 (naftový motor s DPF)

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Speciálně vyvinutý olej pro specifikaci Ford WSS-M2C913-D. Je vhodný pro mnoho motorů naftových a benzínových značky Ford *.
Doporučuje se také pro většinu přeplňovaných, víceventilových, naftových motorů, pro které výrobce vyžaduje normy Ford nebo olej ACEA A5/B5, ACEA A1/B1 API SL/CF (Honda, Mazda, Volvo ...).

* ve vozech Ka 2009 a Galaxy 1.9 Tdi použijte Yacco VX 1000 FAP 5W-40 (Ford WSS-M2C917-A)
Focus RS od 03/2009, pouze 0W40 Yacco Galaxie (Ford WSS-M2C937-A)
EcoBoost zážehové motory používají 5W20 Yacco LUBE F (Ford WSS-M2C948-A)

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 850
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 52
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 9.7
• Index viskozity 174
• Bod tuhnutí ° C - 48
• Bod vzplanutí ° C> 200
• Viskozita, dynamická při - 30 ° C mPa.s 4500

Vlastnosti a výhody:

• Výrazné snížení spotřeby paliva, nižší emise výfukových plynů.
• Vynikající ochrana motoru proti opotřebení - zejména součástek vystavených zatížení.
• Plně kompatibilní se staršími normami: WSS-M2C913-C / 913-B / 913-A.
• Vysoká teplotní odolnost.
• Vynikající tekutost při nízkých teplotách (test při -35 ° C).
• Velmi dobrá odolnost proti oxidaci umožňuje udržovat optimální viskozitu v intervalu výměny oleje, a to i v motorech s bionaftovým motorem.

Specifikace:
ACEA A5 / B5, ACEA A1 / B1
API SL / CF
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003
Ford WSS-M2C913-D
(překračuje Ford WSS-M2C913-C / B / A)

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Speciálně vyvinutý olej pro specifikaci Ford WSS-M2C913-D. Je vhodný pro mnoho motorů naftových a benzínových značky Ford *.
Doporučuje se také pro většinu přeplňovaných, víceventilových, naftových motorů, pro které výrobce vyžaduje normy Ford nebo olej ACEA A5/B5, ACEA A1/B1 API SL/CF (Honda, Mazda, Volvo ...).

* ve vozech Ka 2009 a Galaxy 1.9 Tdi použijte Yacco VX 1000 FAP 5W-40 (Ford WSS-M2C917-A)
Focus RS od 03/2009, pouze 0W40 Yacco Galaxie (Ford WSS-M2C937-A)
EcoBoost zážehové motory používají 5W20 Yacco LUBE F (Ford WSS-M2C948-A)

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 850
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 52
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 9.7
• Index viskozity 174
• Bod tuhnutí ° C - 48
• Bod vzplanutí ° C> 200
• Viskozita, dynamická při - 30 ° C mPa.s 4500

Vlastnosti a výhody:

• Výrazné snížení spotřeby paliva, nižší emise výfukových plynů.
• Vynikající ochrana motoru proti opotřebení - zejména součástek vystavených zatížení.
• Plně kompatibilní se staršími normami: WSS-M2C913-C / 913-B / 913-A.
• Vysoká teplotní odolnost.
• Vynikající tekutost při nízkých teplotách (test při -35 ° C).
• Velmi dobrá odolnost proti oxidaci umožňuje udržovat optimální viskozitu v intervalu výměny oleje, a to i v motorech s bionaftovým motorem.

Specifikace:
ACEA A5 / B5, ACEA A1 / B1
API SL / CF
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003
Ford WSS-M2C913-D
(překračuje Ford WSS-M2C913-C / B / A)

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Speciálně vyvinutý olej pro specifikaci Ford WSS-M2C913-D. Je vhodný pro mnoho motorů naftových a benzínových značky Ford *.
Doporučuje se také pro většinu přeplňovaných, víceventilových, naftových motorů, pro které výrobce vyžaduje normy Ford nebo olej ACEA A5/B5, ACEA A1/B1 API SL/CF (Honda, Mazda, Volvo ...).

* ve vozech Ka 2009 a Galaxy 1.9 Tdi použijte Yacco VX 1000 FAP 5W-40 (Ford WSS-M2C917-A)
Focus RS od 03/2009, pouze 0W40 Yacco Galaxie (Ford WSS-M2C937-A)
EcoBoost zážehové motory používají 5W20 Yacco LUBE F (Ford WSS-M2C948-A)

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 850
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 52
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 9.7
• Index viskozity 174
• Bod tuhnutí ° C - 48
• Bod vzplanutí ° C> 200
• Viskozita, dynamická při - 30 ° C mPa.s 4500

Vlastnosti a výhody:

• Výrazné snížení spotřeby paliva, nižší emise výfukových plynů.
• Vynikající ochrana motoru proti opotřebení - zejména součástek vystavených zatížení.
• Plně kompatibilní se staršími normami: WSS-M2C913-C / 913-B / 913-A.
• Vysoká teplotní odolnost.
• Vynikající tekutost při nízkých teplotách (test při -35 ° C).
• Velmi dobrá odolnost proti oxidaci umožňuje udržovat optimální viskozitu v intervalu výměny oleje, a to i v motorech s bionaftovým motorem.

Specifikace:
ACEA A5 / B5, ACEA A1 / B1
API SL / CF
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003
Ford WSS-M2C913-D
(překračuje Ford WSS-M2C913-C / B / A)

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Speciálně vyvinutý pro moderní francouzské automobilové motory:
* PSA (Peugeot / Citroen), zážehové a vznětové motory bez DPF, které nevyžadují olej XXw30 standardní B71 2990 PSA
* skupina Renault (Renault / Nissan / Dacia), kdy se benzinový motor s i bez turba a přeplňované naftové motory bez DPF a motor s DPF 2,2 dCi.

LUBE FR 5w40 je také vynikající olej pro použití v mnoha dalších motorech:
* BMW: Naftové motory bez DPF a benzínové motory, které vyžadují BMW Longlife 01 a 98
* OPEL / GM: motory, které vyžadují olej GM LL-B-025
* MERCEDES-BENZ: Vznětové motory bez DPF a některé zážehový motor (standard 229,3)
* VAG skupina: benzin a nafta do roku 2007 bez DPF ( Výměna oleje každých 15 tis km, standardní VW 502.00 / 505.00)
* PORSCHE: jakýkoliv motor kromě motorů, které vyžadují model Porsche C30 (Diesel)

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 856
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 90
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 14.7
• Index viskozity 171
• Bod vzplanutí ° C 226
• Bod tuhnutí ° C - 42
• Dynamická viskozita při - 30 ° C mPa.s 6000

Vlastnosti a výhody:

• Doporučuje se také pro všechny ostatní motory vyžadující olej ACEA A3 / B4 nebo API SN / CF viskozity 5W40.
• Zvýšená tepelná stabilita ke snížení sklonu k tvorbě usazenin.
• Vysoká odolnost vůči oxidaci pro udržení mazivosti i při prodloužených intervalech výměny oleje.
• Vynikající sada detergentů a dispergátorů - udržuje motor čistý.
• Dobré vlastnosti při nízké teplotě pro dobrou ochranu motoru před spuštěním.
• Vylepšené vlastnosti pro ochranu motoru před opotřebením - prodloužení jeho životnosti.

Schválení:
(Peugeot / Citroen)
Renault RN0710
Renault RN0700

Specifikace:
ACEA A3 / B4
API SN / CF
BMW Longlife-01
GM-LL-b025
MERCEDES MB 229.3 & 226.5
PORSCHE A40
VW 502.00 / VW 505.00
PSA B71 2296

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Speciálně vyvinutý pro moderní francouzské automobilové motory:
* PSA (Peugeot / Citroen), zážehové a vznětové motory bez DPF, které nevyžadují olej XXw30 standardní B71 2990 PSA
* skupina Renault (Renault / Nissan / Dacia), kdy se benzinový motor s i bez turba a přeplňované naftové motory bez DPF a motor s DPF 2,2 dCi.

LUBE FR 5w40 je také vynikající olej pro použití v mnoha dalších motorech:
* BMW: Naftové motory bez DPF a benzínové motory, které vyžadují BMW Longlife 01 a 98
* OPEL / GM: motory, které vyžadují olej GM LL-B-025
* MERCEDES-BENZ: Vznětové motory bez DPF a některé zážehový motor (standard 229,3)
* VAG skupina: benzin a nafta do roku 2007 bez DPF ( Výměna oleje každých 15 tis km, standardní VW 502.00 / 505.00)
* PORSCHE: jakýkoliv motor kromě motorů, které vyžadují model Porsche C30 (Diesel)

• Specifická hmotnost při 20 ° C kg / m3 856
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 90
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 14.7
• Index viskozity 171
• Bod vzplanutí ° C 226
• Bod tuhnutí ° C - 42
• Dynamická viskozita při - 30 ° C mPa.s 6000

Vlastnosti a výhody:

• Doporučuje se také pro všechny ostatní motory vyžadující olej ACEA A3 / B4 nebo API SN / CF viskozity 5W40.
• Zvýšená tepelná stabilita ke snížení sklonu k tvorbě usazenin.
• Vysoká odolnost vůči oxidaci pro udržení mazivosti i při prodloužených intervalech výměny oleje.
• Vynikající sada detergentů a dispergátorů - udržuje motor čistý.
• Dobré vlastnosti při nízké teplotě pro dobrou ochranu motoru před spuštěním.
• Vylepšené vlastnosti pro ochranu motoru před opotřebením - prodloužení jeho životnosti.

Schválení:
(Peugeot / Citroen)
Renault RN0710
Renault RN0700

Specifikace:
ACEA A3 / B4
API SN / CF
BMW Longlife-01
GM-LL-b025
MERCEDES MB 229.3 & 226.5
PORSCHE A40
VW 502.00 / VW 505.00
PSA B71 2296

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Navrženo pro nejnovější naftové motory (s filtrem DPF nebo bez filtru) a benzinové (s turbodmychadlem nebo bez něj), které splňují emisní normu Euro 4 nebo vyšší.
Tento olej má oficiální schválení většiny německých výrobců automobilů: VAG skupiny (Volkswagen / Audi / Škoda / Seat) - VW 504.00 / 507.00, Porsche C30 a BMW - BMW Longlife 04, Mercedes - Benz: MB Approval 229.51.

Doporučuje se také pro starší motory vyžadující oleje z následujících specifikací: VW 503.00 / 506.00 / 506.011 nebo VW 502.00 / 505.00 / 505.01, BMW Longlife-01 / Longlife-98 a MB 229.5 / MB 229.3 (naftové motory), je vhodný i pro mnoho dalších modelů, které vyžadují standardy uvedené výše, a ty, které vyžadují specifikace ACEA C3 nebo API SN.
S výjimkou naftových motorů R5 a V10 TDI (až do roku 2007), které vyžadují oleje VW 506.01. V těchto případech používejte olej YACCO VX 2000 0w30.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 848
• Viskozita při 40°C mm2/s 70
• Viskozita při 100°C mm2/s 12
• Viskozitní index 169
• Bod tuhnutí °C -45°C
• Bod vzplanutí °C 234
• Viskozita, dynamická při - 30° C mPa.s 5800

Vlastnosti a výhody:

• Syntetická formulace poskytuje vynikající odolnost vůči oxidaci.
• Zvyšuje výkonnost a prodlužuje životnost motoru.
• Viskozita 5w znamená rychlejší cirkulaci oleje při nízkých teplotách.
• Okamžité a optimální mazání od okamžiku startu motoru.
• Vysoká viskozita HTHS: vynikající smyková odolnost při vysokých teplotách.
• Zvýšená ochrana motoru i za extrémních podmínek.
• Obsahuje nižší obsahy síranových popílků, fosforu a síry (mid SAPS formulace) pro delší životnost filtrů DPF a katalyzátorů.

Schválení:
VW 504.00 / VW 507.00
Porsche C30
Mercedes-Benz MB 229.51, 229.52 (přesahuje MB 229.31)
BMW Longlife-04 (přesahuje BMW Longlife-01)

Specifikace:
ACEA C3
API SP

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Navrženo pro nejnovější naftové motory (s filtrem DPF nebo bez filtru) a benzinové (s turbodmychadlem nebo bez něj), které splňují emisní normu Euro 4 nebo vyšší.
Tento olej má oficiální schválení většiny německých výrobců automobilů: VAG skupiny (Volkswagen / Audi / Škoda / Seat) - VW 504.00 / 507.00, Porsche C30 a BMW - BMW Longlife 04, Mercedes - Benz: MB Approval 229.51.

Doporučuje se také pro starší motory vyžadující oleje z následujících specifikací: VW 503.00 / 506.00 / 506.011 nebo VW 502.00 / 505.00 / 505.01, BMW Longlife-01 / Longlife-98 a MB 229.5 / MB 229.3 (naftové motory), je vhodný i pro mnoho dalších modelů, které vyžadují standardy uvedené výše, a ty, které vyžadují specifikace ACEA C3 nebo API SN.
S výjimkou naftových motorů R5 a V10 TDI (až do roku 2007), které vyžadují oleje VW 506.01. V těchto případech používejte olej YACCO VX 2000 0w30.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 848
• Viskozita při 40°C mm2/s 70
• Viskozita při 100°C mm2/s 12
• Viskozitní index 169
• Bod tuhnutí °C -45°C
• Bod vzplanutí °C 234
• Viskozita, dynamická při - 30° C mPa.s 5800

Vlastnosti a výhody:

• Syntetická formulace poskytuje vynikající odolnost vůči oxidaci.
• Zvyšuje výkonnost a prodlužuje životnost motoru.
• Viskozita 5w znamená rychlejší cirkulaci oleje při nízkých teplotách.
• Okamžité a optimální mazání od okamžiku startu motoru.
• Vysoká viskozita HTHS: vynikající smyková odolnost při vysokých teplotách.
• Zvýšená ochrana motoru i za extrémních podmínek.
• Obsahuje nižší obsahy síranových popílků, fosforu a síry (mid SAPS formulace) pro delší životnost filtrů DPF a katalyzátorů.

Schválení:
VW 504.00 / VW 507.00
Porsche C30
Mercedes-Benz MB 229.51, 229.52 (přesahuje MB 229.31)
BMW Longlife-04 (přesahuje BMW Longlife-01)

Specifikace:
ACEA C3
API SP

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Navržený pro nejnovější naftové motory (s filtrem DPF nebo bez filtru) a benzinové (s turbodmychadlem nebo bez něj), které splňují emisní normu Euro 4 nebo vyšší.

LUBE DE 0w30 byl oficiálně schválen BMW (BMW Longlife 0w30) a Mercedes-Benz (MB schválení 229.51).
LUBE DE 0w30 také možno použít ve starších motorech BMW, které vyžadují použití BMW Longlife 01 a 98 (nafta a benzín), stejně jako Mercedes-Benz 229.5 a 229.3 (pouze nafta).
Také vhodný pro použití v jiných motorech vyžadujících olej specifikace 0w30 ACEA C3, na příklad Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Honda.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3
• Viskozita při 40°C mm2/s 63.3
• Viskozita při 100°C mm2/s 11.5
• Viskozitní index 178
• Bod tuhnutí °C -45
• Bod vzplanutí °C
• Dynamická viskozita při - 35°C mPa.s 6000

Vlastnosti a výhody:

• Syntetická formulace poskytuje neuvěřitelnou odolnost vůči oxidaci.
• Zvyšuje výkonnost a prodlužuje životnost motoru.
• Viskozita 0w znamená rychlejší cirkulaci oleje při nízkých teplotách.
• Okamžité a optimální mazání od okamžiku startu motoru.
• Vysoká viskozita HTHS: vynikající smyková odolnost při vysokých teplotách.
• Zvýšená ochrana motoru i za extrémních podmínek.
• Obsahuje nižší obsahy síranových popílků, fosforu a síry (mid SAPS formulace) pro delší životnost filtrů DPF a katalyzátorů.

Schválení:
BMW Longlife-04 (překračuje BMW Longlife-01)
Mercedes-Benz MB 229.51 (přesahuje MB 229.31)

Specifikace:
ACEA C3

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Je 100% syntetický motorový olej s nízkou viskozitou pro benzínové a hybridní motory vyvinutý speciálně pro zvýšení účinnosti paliva a snížení emisí CO2.
Je určen pro motory, kde výrobce doporučuje použití oleje 0w20 norem: API SP-RC (Resource Conserving), API SN PLUS , ILSAC GF-6A a GM Dexos1 GEN.2 a také pro vybrané modely značek Cadillac, Chevrolet, Honda, Hyundai, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, ...

• Specifická hmotnost při 20°C kg / m3
• Viskozita při 40°C mm 2 / s 43
• Viskozita při 100°C mm 2 / s 8.3
• Index viskozity 172
• Bod tuhnutí °C - 45 °C
• Bod vzplanutí °C 224
• Dynamická viskozita při - 35°C mPa.s 6000

Vlastnosti a výhody:

• Nízká viskozita (0w20) umožňuje rychlý tok oleje, který snižuje spotřebu paliva a emisí CO2 a zároveň poskytuje vysokou ochranu motoru proti opotřebení.
• Pro použití ve velmi obtížných podmínkách (dálnice, silně zatížená městská doprava).
• Ekologické a energeticky úsporné mazivo doporučené pro hybridní motory.
• Chrání motor proti usazeninám.

Schválení:
API SP-RC
API SN PLUS
ILSAC GF-6A (přesahuje API SM/SL, ILSAC GF-5)

Specifikace:
GM dexos1TM GEN.2
přesahuje GM 4718M, GM 6094M a Chrysler MS 6395

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Plně syntetický olej doporučený pro benzínové motory jejichž výrobce vyžaduje použití API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 nebo GM-dexos1 Gen2 SAE 5W-30.
Doporučeno pro nejnovější benzinové motory s přímým vstřikováním a bez, zejména těch, které jsou zranitelné předčasným zapálením při nízkých otáčkách motoru (LSPI).

• Specifická hmotnost při 20 °C kg / m3 848
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 61
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 11.2
• Index lepivosti 179
• Bod tuhnutí ° C - 36
• Bod vzplanutí ° C 225
• Viskozita, dynamická při -30 ° C mPa.s 4.200

Vlastnosti a výhody:

• Ve srovnání s typickými sadami s vápnícím detergentem snižuje formulace obohacené hořčíkem riziko LSPI.
• Speciální sada modifikátorů tření snižuje spotřebu paliva a emise CO2
• Navržen pro nejnovější generaci motorů, LUBE GDI lze také použít ve starších benzínových motorech.
• Jedinečná sada přísad umožňuje vynikající chlazení, mazání a čištění motoru, současně snižuje jeho opotřebení a prodlužuje životnost.

Schválení:
API SP-RC (přesahuje SN Plus, SN-RC a SN)
ILSAC GF-6A

Specifikace:
Přesahuje specifikace:
Chrysler MS 6395
GM 6094M
Ford WSS-M2C946-A
GM-dexos1 Gen2
(překračuje GM-dexos1)

Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Plně syntetický olej doporučený pro benzínové motory jejichž výrobce vyžaduje použití API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 nebo GM-dexos1 Gen2 SAE 5W-30.
Doporučeno pro nejnovější benzinové motory s přímým vstřikováním a bez, zejména těch, které jsou zranitelné předčasným zapálením při nízkých otáčkách motoru (LSPI).

• Specifická hmotnost při 20 °C kg / m3 848
• Viskozita při 40 ° C mm 2 / s 61
• Viskozita při 100 ° C mm 2 / s 11.2
• Index lepivosti 179
• Bod tuhnutí ° C - 36
• Bod vzplanutí ° C 225
• Viskozita, dynamická při -30 ° C mPa.s 4.200

Vlastnosti a výhody:

• Ve srovnání s typickými sadami s vápnícím detergentem snižuje formulace obohacené hořčíkem riziko LSPI.
• Speciální sada modifikátorů tření snižuje spotřebu paliva a emise CO2
• Navržen pro nejnovější generaci motorů, LUBE GDI lze také použít ve starších benzínových motorech.
• Jedinečná sada přísad umožňuje vynikající chlazení, mazání a čištění motoru, současně snižuje jeho opotřebení a prodlužuje životnost.

Schválení:
API SP-RC (přesahuje SN Plus, SN-RC a SN)
ILSAC GF-6A

Specifikace:
Přesahuje specifikace:
Chrysler MS 6395
GM 6094M
Ford WSS-M2C946-A
GM-dexos1 Gen2
(překračuje GM-dexos1)

Yacco VX 1000 LE 5W30 - Plně syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Pokrývá širokou škálu OEM specifikací olejů.
Doporučený olej pro naftové a benzínové motory Euro 4, Euro 5 nebo Euro 6 (včetně těch, které jsou vybaveny filtrem pevných částic), které vyžadují níže uvedené specifikace.
YACCO VX 1000 LE 5W30 je vhodný do motorů mnoha výrobců: BMW, Fiat, GM, Honda, Hyundai ,Kia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, P.S.A., Subaru, Suzuki, Ssangyong , Toyota, VW Group…

• Specifická hmotnost při 20°C kg / m3 852
• Viskozita při 40°C mm 2 / s 70
• Viskozita při 100°C mm 2 / s 12,1
• Index viskozity 171
• Bod tuhnutí: - 42 °C
• Bod vzplanutí: 224 °C
• Sulfátový popel, hmotnost%
• Dynamická viskozita při -30°C mPa.s 5000
• HTHS viskozita (150°C) 3,5

Vlastnosti a výhody:

• Vysoká viskozita HTHS: vynikající odolnost proti smyku při vysokých teplotách, výborná odolnost proti oxidaci při ochraně před prodlouženými intervaly výměny oleje a optimální obecné parametry.
• 5W viskozita znamená rychlejší cirkulaci oleje při nízkých teplotách.
• Okamžité a optimální mazání od okamžiku spuštění motoru.
• Obsahuje nižší množství síranového popela, fosforu a síry, - delší životnost DPF a katalyzátoru.

Schválení:
API SN
BMW Longlife-04
MB 229.52
VW 505.00 / VW 505.01

Specifikace:
ACEA C3 / C2
MB 229.51 / 229.31
GM dexos2
Opel / Vauxhall OV0401547
Fiat 9.55535 S1
Fiat 9.55535 S3

Plně syntetický motorový olej s nízkou viskozitou pro moderní benzínové i naftové motory s filtry pevných částic.

YACCO LUBE P 0W20 je vyvinutý pro nejnovější generaci motorů PSA GROUP (Peugeot / Citroën / DS), které vyžadují normu PSA B71 2010 (BlueHDIm Pure Tech, hybridní motory, motory se Start/Stop systémem ...).
Tento olej je také vhodný pro vozidla, kde výrobce doporučuje použití oleje SAE 0W20 ACEA C5.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 - 837
• Viskozita při 40°C mm2/s - 43
• Viskozita při 100°C mm2/s - 8,3
• Index viskozity - 170
• Bod tuhnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: > 228 °C
• Viskozita, dynamická při -35°C mPa.s - 5800
• HTHS viskozita (150°C) mPa.s - 2,65

Vlastnosti a výhody:

• 100% syntetická formulace ACEA C5 SAE 0W 20 se schválením PSA.
• Umožňuje významnou úsporu paliva (3,7% podle testu M111 FE ACEA).
• Technologie "Mid SAPS" obsahuje nižší obsah sulfátového popele, fosforu a síry pro delší životnost filtrů a katalyzátorů DPF.
• Zlepšená ochrana proti opotřebení a tvorbě usazenin.
• Nízká viskozita 0W20 znamená rychlejší cirkulaci oleje při nízkých teplotách, snižuje spotřebu paliva a emise.
• Okamžité a optimální mazání od okamžiku spuštění motoru.

Specifikace:
ACEA C5
PSA B71 2010

LUBE W 0W30 - 100% syntetický motorový olej s technologií „Mid SAPS“ pro naftové motory (s nebo bez DPF) a benzínové motory (s turbodmychadlem nebo bez něj).

Určený pro moderní vozy od EURO 4.
Konkrétně doporučený olej pro vozidla koncernu Volkswagen vyrobené po roce 2000 (kromě motorů R5 / V10).
Vhodný pro další vozidla, která vyžadují SAE 0W 30 ACEA C3 oleje (Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Honda…).

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 840
• Viskozita při 40°C mm2/s 63
• Viskozita při 100°C mm2/s 12,2
• Viskozitní index 185
• Bod tuhnutí: - 51 °C
• Bod vzplanutí: 202 °C
• Viskozita, dynamická při -35°C mPa.s 5800
• HTHS viskozita (150°C) 3,5

Vlastnosti a výhody:

• 100% syntetické složení poskytuje vynikající odolnost proti oxidaci, což znamená delší životnost motoru a optimální výkon.
• Vysoká viskozita HTHS pro vynikající střihovou odolnost při vysokých teplotách zvyšuje ochranu motoru.
• Normy VW 504.00 / VW 507.00 splňují všechny požadavky pro prodloužený výměnný interval.
• SAE 0W zlepšuje tok oleje při nízkých teplotách: zajišťuje okamžité a optimální mazání při spuštění motoru i při extrémně nízkých teplotách.
• Nízký obsah sulfátového popela, fosforu a síry prodlužuje životnost filtrů pevných částic a katalyzátorů.

Schválení:
VW 504.00/507.00
PORSCHE C30

Specifikace:
ACEA C3

LUBE DI 0W20 - 100% syntetický motorový olej pro moderní osobní a lehké dodávkové automobily.

Tento olej je určený pro moderní naftové a benzínové motory, včetně vozidel vybavených filtry pevných částic.
Doporučovaný pro vozy Opel / Vauxhall, kde je výrobcem předepsaná norma oleje OV0401547.
Vhodný také pro motory, které vyžadují níže uvedené specifikace.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 845
• Viskozita při 40°C mm2/s 42
• Viskozita při 100°C mm2/s 8,5
• Viskozitní index 184
• Bod tuhnutí °C -51
• Bod vzplanutí °C 218
• Viskozita, dynamická při -35°C mPa.s 6050
• HTHS viskozita (150°C) 2,64

Vlastnosti a výhody:

• Nízká viskozita H.T.H.S (SAE 0W 20) zajišťuje rychlé mazání hned po startu motoru, zvyšuje úspora paliva, snižuje emise CO2 u výfukových plynů a nabízí vynikající ochrana motoru proti opotřebení.
• Speciální aditivace zabraňuje riziku L.S.P.I (předčasné zapálení směsi) v poslední generaci benzínových motorů s přímým vstřikováním.
• Technologie "Mid SAPS" obsahuje nižší obsah sulfátového popele, fosforu a síry pro delší životnost filtrů a katalyzátorů DPF.
• Vynikající detergentní / dispergační vlastnosti udržují čistý motor.
• Vynikající střihová stabilita zajišťuje dokonalé mazání při vysokých teplotách.
• Okamžité mazání ihned po nastartování i při extrémně nízkých teplotách.

Schválení:
OV0401547
JLR.03.5006

Specifikace:
ACEA C5
API SP/RC, SN PLUS, SN RC
ILSAC GF-6A
MB 229.71, 229.72
Volvo VCC RBSO 2AE
Fiat 9.55535-DSX / GSX
Chrysler MS-12145
Ford WSS-M2C947-B1 / M2C962-A1

Plně syntetický motorový olej na PAO / esterové bázi pro vysoce výkonné a závodní nasazení.

Na základě PAO a esterů byl vytvořen 100% syntetický motorový olej, který zajistí optimální mazání motoru za extrémních podmínek.
Pro silně zatížené sportovní motory. Určeno pro benzínové motory s nebo bez turbodmychadel, lze je také použít v naftových motorech bez filtrů pevných částic (DPF) a v LPG motorech.

Může být také použit v jakémkoli jiném motoru, který vyžaduje olej 5w30 se specifikací uvedenou níže.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 855
• Viskozita při 40°C mm2/s 70
• Viskozita při 100° C mm2/s 11.8
• Viskozitní index 165
• Bod tuhnutí °C -45
• Bod vzplanutí °C 226
• Viskozita, dynamická při -30° C mPa.s 6100
• HTHS viskozita (150°C) 3,7

Vlastnosti a výhody:

• Viskozita a 100% syntetická formulace zajišťují snadné startování a rychlou ochranu motoru i při nízkých teplotách.
• Konstantní mazání při vysokých teplotách, a to i při použití v náročných podmínkách.
• Zvýšená tepelná stabilita ke snížení sklonu k tvorbě usazenin.
• Velmi nízká volatilita pro snížení spotřeby oleje.
• Vynikající sada detergentů a dispergátorů - udržuje motor čistý.

Specifikace:
API SL (splňuje požadavky API SN)
ACEA A3 / B4

Plně syntetický motorový olej na PAO / esterové bázi pro vysoce výkonné a závodní nasazení.

Na základě PAO a esterů s vysokou molekulovou hmotností byl vytvořen 100% syntetický motorový olej, který zajistí optimální mazání motoru za extrémních podmínek.
Pro silně zatížené sportovní motory.

Určeno pro benzínové motory s nebo bez turbodmychadel, lze je také použít v naftových motorech bez filtrů pevných částic (DPF) a v LPG motorech.
Může být také použit v mnoha dalších motorech, kde výrobce požaduje olej 10W60 API SM nebo ACEA A3 / B3 (Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Lancia, Lotus, Maserati atd.).

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 859
• Viskozita při 40°C mm2/s 163
• Viskozita při 100°C mm2/s 24,2
• Viskozitní index 180
• Bod tuhnutí °C -42
• Bod vzplanutí °C 226
• Viskozita, dynamická při - 25 °C mPa.s 6200
• HTHS viskozita (150°C) 5,9

Vlastnosti a výhody:

• Vynikající střihová odolnosti je podpořena silným olejovým filmem při vysoké provozní teplotě, a to i ve velmi náročných podmínkách.
• Zvýšená tepelná stabilita ke snížení sklonu k tvorbě usazenin.
• Velmi nízká volatilita pro snížení spotřeby oleje.
• Vynikající sada detergentů a dispergátorů - udržuje motor čistý.
• Nízká viskozita při nízké teplotě poskytuje dobrou ochranu při startu motoru.

Specifikace:
API SN / CF (přesahuje API SG, SH, SJ, SL a SM)
ACEA A3 / B4 (přesahuje ACEA A3/B3)

Plně syntetický motorový olej na PAO / esterové bázi pro vysoce výkonné a závodní nasazení.

Na základě PAO a esterů s vysokou molekulovou hmotností byl vytvořen 100% syntetický motorový olej, který zajistí optimální mazání motoru za extrémních podmínek.
Pro silně zatížené sportovní motory.

Určeno pro benzínové motory s nebo bez turbodmychadel, lze je také použít v naftových motorech bez filtrů pevných částic (DPF) a v LPG motorech.
Může být také použit v mnoha dalších motorech, kde výrobce požaduje olej 10W60 API SM nebo ACEA A3 / B3 (Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Lancia, Lotus, Maserati atd.).

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 859
• Viskozita při 40°C mm2/s 163
• Viskozita při 100°C mm2/s 24,2
• Viskozitní index 180
• Bod tuhnutí °C -42
• Bod vzplanutí °C 226
• Viskozita, dynamická při - 25 °C mPa.s 6200
• HTHS viskozita (150°C) 5,9

Vlastnosti a výhody:

• Vynikající střihová odolnosti je podpořena silným olejovým filmem při vysoké provozní teplotě, a to i ve velmi náročných podmínkách.
• Zvýšená tepelná stabilita ke snížení sklonu k tvorbě usazenin.
• Velmi nízká volatilita pro snížení spotřeby oleje.
• Vynikající sada detergentů a dispergátorů - udržuje motor čistý.
• Nízká viskozita při nízké teplotě poskytuje dobrou ochranu při startu motoru.

Specifikace:
API SN / CF (přesahuje API SG, SH, SJ, SL a SM)
ACEA A3 / B4 (přesahuje ACEA A3/B3)

Plně syntetický motorový olej na PAO / esterové bázi pro vysoce výkonné a závodní nasazení.

Na základě PAO a esterů byl vytvořen 100% syntetický motorový olej, který zajistí optimální mazání motoru za extrémních podmínek.
Pro silně zatížené sportovní motory používané na silnicích a okruzích.
Určeno pro benzínové motory s nebo bez turbodmychadel, lze je také použít v naftových motorech bez filtrů pevných částic (DPF) a v LPG motorech.
Může být také použit v jakémkoli jiném motoru, který vyžaduje olej 5w50 se specifikací uvedenou níže.

• Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 849
• Viskozita při 40°C mm2/s 115
• Viskozita při 100°C mm2/s 18
• Viskozitní index 174
• Bod tuhnutí °C -45
• Bod vzplanutí °C 234
• Dynamická viskozita při - 30°C mPa.s 5000
• HTHS viskozita (150°C) 4,8

Vlastnosti a výhody:

• Zajišťuje konstantní mazání při vysokých teplotách, a to i při použití v náročných podmínkách.
• Viskozita a 100% syntetická formulace zajišťují snadné spuštění a rychlou ochranu motoru i při nízkých teplotách.
• Zvýšená tepelná stabilita ke snížení sklonu k tvorbě usazenin.
• Velmi nízká volatilita pro snížení spotřeby oleje.
• Vynikající sada detergentů a dispergátorů - udržuje motor čistý.

Specifikace:
API SN / CF (přesahuje API SG, SH, SJ, SL a SM)
ACEA A3 / B4 (přesahuje ACEA A3 / B3)
MB 229.3
VW 502.00 / 505.00