Oleje

Vícerozsahový minerální motorový olej viskozity 15w40 určený pro historické automobily – youngtimery.
Sestaven na bázi vysoce kvalitních základových olejů - rozpouštědlových rafinátů. Obsahuje citlivě přidaná výkonná aditiva, redukující opotřebení a zamezující oxidaci, střihu odolné modifikátory viskozity a ZDDP aditiva na bázi zinku.

Aplikace:
Pro motory starších benzínových i naftových automobilů, které vyžadují olej viskozity 15w40.
Vhodný pro automobily s moderním filtračním systémem oleje.

Uživatelské výhody:

• Obsahuje citlivě přidané novější aditivační technologie, využité v oleji původní viskozitní charakteristiky.
• Efektivní mazání za všech provozních teplot.
• Vylepšení tlaku oleje.
• Menší ubývání oleje, ideální rovněž pro motory s velkým nájezdem kilometrů.
• Špičková ochrana proti korozi a opotřebení.
• Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku - 1020 ppm.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SL/CF
• ACEA A3/B4

Charakteristika:

• SAE viskozita: 15w40
• Hustota při 15°C: 0.875
• Kinematická viskozita při 100°C: 13.7 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 93.4 cSt
• Viskozitní index: 148
• Bod skápnutí: - 39 °C
• Bod vzplanutí: > 212 °C
• Viskozita při studeném startu (CCS): 3.600 cP max

Vícerozsahový polosyntetický motorový olej viskozity 10w30 určený pro historické automobily – youngtimery.

Sestaven na bázi vysoce kvalitních základových olejů - rozpouštědlových rafinátů a syntetických esterů, které zajišťují špičkovou smáčivost kovů – součásti motoru jsou ošetřeny olejem i při dlouhodobé odstávce automobilu, což je chrání před korozivními jevy a zvyšuje ochranu při následném startu. Obsahuje citlivě přidaná výkonná aditiva redukující opotřebení a zamezující oxidaci, střihu odolné modifikátory viskozity a ZDDP aditiva na bázi zinku.

Aplikace:
Pro motory starších benzínových i naftových automobilů, které vyžadují olej viskozity 10w30. Vhodný pro automobily s moderním filtračním systémem oleje.

Uživatelské výhody:

• Obsahuje citlivě přidané novější aditivační technologie, využité v oleji původní viskozitní charakteristiky.
• Efektivní mazání za všech provozních teplot.
• Vylepšení tlaku oleje.
• Menší ubývání oleje, ideální rovněž pro motory s velkým nájezdem kilometrů.
• Špičková ochrana proti korozi a opotřebení.
• Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku - 1020 ppm.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SL/CF
• ACEA A3/B4

Charakteristika:

• SAE viskozita: 10w30
• Hustota při 15°C: 0.871
• Kinematická viskozita při 100°C: 10.2 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 61.2 cSt
• Viskozitní index: 154
• Bod skápnutí: - 42 °C
• Bod vzplanutí: > 206 °C
• Viskozita při studeném startu (CCS): 4.000 cP max

Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro moderní benzínové a hybridní motory. APLIKACE Prémiový motorový olej pro benzínové a hybridní agregáty sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 0w16. Poskytuje ochranu proti LSPI (předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) a proti opotřebení rozvodového řetězu. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT). Ideální olej pro vozy Honda, Lexus, Nissan, Suzuki, Toyota a dalších asijských výrobců. UŽIVATELSKÉ VÝHODY • Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy. • Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů. • Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů. • Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek. • Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV). • Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru. • Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL • API SP, SP RC • ILSAC GF-6B Vhodný pro aplikace • API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN • Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w16. CHARAKTERISTIKA SAE viskozita: 0w16 Hustota při 15°C: 0.841 Kinematická viskozita při 100°C: 7.4cSt Kinematická viskozita při 40°C: 38cSt Viskozitní index: 165 Bod skápnutí: -42°C Bod vzplanutí: 210°C HTHS: 2.4 mPa.s TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro moderní benzínové a hybridní motory. APLIKACE Prémiový motorový olej pro benzínové a hybridní agregáty sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 0w16. Poskytuje ochranu proti LSPI (předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) a proti opotřebení rozvodového řetězu. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT). Ideální olej pro vozy Honda, Lexus, Nissan, Suzuki, Toyota a dalších asijských výrobců. UŽIVATELSKÉ VÝHODY • Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy. • Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů. • Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů. • Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek. • Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV). • Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru. • Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL • API SP, SP RC • ILSAC GF-6B Vhodný pro aplikace • API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN • Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w16. CHARAKTERISTIKA SAE viskozita: 0w16 Hustota při 15°C: 0.841 Kinematická viskozita při 100°C: 7.4cSt Kinematická viskozita při 40°C: 38cSt Viskozitní index: 165 Bod skápnutí: -42°C Bod vzplanutí: 210°C HTHS: 2.4 mPa.s TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 0w20 ACEA C5 a C6, pokrývající širokou škálu aplikací u evropských i asijských automobilů. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT).

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) je specificky sestavena pro zvýšení čistoty motoru, zlepšení ekonomiky provozu automobilu díky nižší spotřebě paliva, redukci emisí a prodloužení servisních intervalů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C5 / C6
• API SP, SP RC, SN PLUS RC, SN PLUS, SN
• BMW Longlife-17 FE+
• ILSAC GF-5, GF-6A
• MB 229.71, MB 229.72
• Opel / Vauxhal OV0401547
Vhodný pro aplikace:

• API SM
• GM dexos 2, GM dexos D
• BMW Longlife-14 FE+
• Chrysler MS-12145
• FIAT 9.55535-GSX, FIAT 9.55535-DSX
• Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C952-A1
• Jaguar Land Rover STJLR.51.5122, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006
• Volvo VCC RBS0-2AE
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w20 včetně Honda, Hyundai, Infinity, Kia, Lexus, Nissan, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w20
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.8cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 37.5cSt
• Viskozitní index: 185
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 230 °C
• HTHS: 2.6 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace vyžadující olej typu 0w20 ACEA C5 a C6, pokrývající širokou škálu aplikací u evropských i asijských automobilů. Využívá nejnovější Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT).

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) je specificky sestavena pro zvýšení čistoty motoru, zlepšení ekonomiky provozu automobilu díky nižší spotřebě paliva, redukci emisí a prodloužení servisních intervalů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Tento motorový olej Millers Oils XF Premium zajišťuje vynikající ochranu proti LSPI (Low Speed Pre-Ignition - předčasnému zapálení směsi při nízké rychlosti motoru) společně s maximální ochranou turbodmychadla, a to i za extrémních provozních podmínek.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Kompatibilní pro použití s biopalivy - výjimečná výkonnost a ochrana proti tvorbě úsad, nečistot a opotřebení motoru.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C5 / C6
• API SP, SP RC, SN PLUS RC, SN PLUS, SN
• BMW Longlife-17 FE+
• ILSAC GF-5, GF-6A
• MB 229.71, MB 229.72
• Opel / Vauxhal OV0401547
Vhodný pro aplikace:

• API SM
• GM dexos 2, GM dexos D
• BMW Longlife-14 FE+
• Chrysler MS-12145
• FIAT 9.55535-GSX, FIAT 9.55535-DSX
• Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C952-A1
• Jaguar Land Rover STJLR.51.5122, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006
• Volvo VCC RBS0-2AE
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w20 včetně Honda, Hyundai, Infinity, Kia, Lexus, Nissan, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w20
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.8cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 37.5cSt
• Viskozitní index: 185
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 230 °C
• HTHS: 2.6 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej vhodný pro moderní benzínové a hybridní motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro širokou škálu moderních benzínových a hybridních motorů evropských i asijských automobilek, vyžadující olej viskozity 0w20.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a krouticí moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu, a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API SP, SP RC, SN PLUS RC
• SN PLUS, SN RC, SN
• Chrysler MS-6395
• Fiat 9.55535-CR1
• Ford WSS-M2C962-A1, Ford WSS-M2C947-B1
• Ford WSS-M2C947-A
• GM dexos 1 Gen 2, GM dexos 1 Gen 1
• GM 6094M, GM 4718M ILSAC GF-6A
• ILSAC GF-5, ILSAC GF-4
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w20 včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w20
• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 8.2cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 44.0cSt
• Viskozitní index: 163
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 215 °C
• HTHS: 2.6 mPa.s
• TBN: 8.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro motory vyžadující olej ACEA A5/B5 nebo A1/B1, zejména Volvo a celou řadu evropských i asijských automobilů.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a krouticí moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A5/B5, ACEA A1/B1
• Volvo VCC 95200377
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w30 včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.844
• Kinematická viskozita při 100°C: 10.2cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 56.0cSt
• Viskozitní index: 173
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 220 °C
• HTHS: 3.0 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro motory vyžadující olej ACEA A5/B5 nebo A1/B1, zejména Volvo a celou řadu evropských i asijských automobilů.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a krouticí moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A5/B5, ACEA A1/B1
• Volvo VCC 95200377
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w30 včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 0w30
• Hustota při 15°C: 0.844
• Kinematická viskozita při 100°C: 10.2cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 56.0cSt
• Viskozitní index: 173
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 220 °C
• HTHS: 3.0 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro výkonné motory evropských i asijských automobilek, vyžadující olej specifikace ACEA A3/B4 nebo A3/B3 5w40 - včetně AMG, Aston Martin, BMW, Ferrari, GM (Opel, Vauxhall, Saab) Lamborghini, Maserati, Mercedes Benz, Nissan Sport, Porsche, Renault Sport.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a kroutící moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS poskytuje v kombinaci s technologií NANODRIVE ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu, a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3
• API SN, SM, SL, CF
• BMW Longlife-01, BMW Longlife-98
• Chrysler MS 10725
• GM-LL-B-025, GM-LL-A-025
• MB 229.5, MB 229.3, MB 229.1, MB 226.5
• Porsche A40
• PSA B71 2296
• RN0700 / RN0710
• VW 502 00 / 505 00
• AMG, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini
• Maserati, Nissan Sport, Renault Sport, Saab
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 5w40, včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w40
• Hustota při 15°C: 0.854
• Kinematická viskozita při 100°C: 13.8cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 84.0cSt
• Viskozitní index: 169
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 220 °C
• HTHS: 3.7 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro výkonné motory evropských i asijských automobilek, vyžadující olej specifikace ACEA A3/B4 nebo A3/B3 5w40 - včetně AMG, Aston Martin, BMW, Ferrari, GM (Opel, Vauxhall, Saab) Lamborghini, Maserati, Mercedes Benz, Nissan Sport, Porsche, Renault Sport.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a kroutící moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS poskytuje v kombinaci s technologií NANODRIVE ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu, a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3
• API SN, SM, SL, CF
• BMW Longlife-01, BMW Longlife-98
• Chrysler MS 10725
• GM-LL-B-025, GM-LL-A-025
• MB 229.5, MB 229.3, MB 229.1, MB 226.5
• Porsche A40
• PSA B71 2296
• RN0700 / RN0710
• VW 502 00 / 505 00
• AMG, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini
• Maserati, Nissan Sport, Renault Sport, Saab
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 5w40, včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w40
• Hustota při 15°C: 0.854
• Kinematická viskozita při 100°C: 13.8cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 84.0cSt
• Viskozitní index: 169
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 220 °C
• HTHS: 3.7 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro moderní benzínové a naftové motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro výkonné performance motory, vyžadující olej specifikace ACEA A3/B4 nebo A3/B3 5w50 - včetně Mercedes Benz AMG, Porsche, Caterham, Ford Mustang atd.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a kroutící moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Viskóznější olej poskytuje stabilní olejový film a dostatečné mazání v celém rozsahu otáček motoru a při každém stylu jízdy včetně Track days a závodů.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3
• API SN, SM, SL
• Ford WSS-M2C931-C
• MB 229.3, MB 229.1
• Porsche A40
• AMG, Aston Martin, Caterham, Cosworth
• Ferrari, Lotus, Renault, TVR
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 5w50, včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w50
• Hustota při 15°C: 0.850
• Kinematická viskozita při 100°C: 18.4cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 115.0cSt
• Viskozitní index: 179
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 220 °C
• HTHS: 4.4 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro moderní benzínové a naftové motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro výkonné performance motory, vyžadující olej specifikace ACEA A3/B4 nebo A3/B3 5w50 - včetně Mercedes Benz AMG, Porsche, Caterham, Ford Mustang atd.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a kroutící moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Viskóznější olej poskytuje stabilní olejový film a dostatečné mazání v celém rozsahu otáček motoru a při každém stylu jízdy včetně Track days a závodů.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3
• API SN, SM, SL
• Ford WSS-M2C931-C
• MB 229.3, MB 229.1
• Porsche A40
• AMG, Aston Martin, Caterham, Cosworth
• Ferrari, Lotus, Renault, TVR
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 5w50, včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 5w50
• Hustota při 15°C: 0.850
• Kinematická viskozita při 100°C: 18.4cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 115.0cSt
• Viskozitní index: 179
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 220 °C
• HTHS: 4.4 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro benzínové a naftové motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro vysoce výkonné performance motory evropských i asijských automobilů, vyžadující olej specifikace ACEA A3/B4 nebo A3/B3 10w60 včetně BMW M apod.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a kroutící moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Viskóznější olej poskytuje stabilní olejový film a dostatečné mazání v celém rozsahu otáček motoru a při každém stylu jízdy včetně Track days a závodů.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3
• API SN, SM, SL
• Fiat 9.55535-H3
• Alfa Romeo, AMG, Abarth, Aston Martin
• BMW M, Cosworth, Ferrari, Lancia
• Lotus, Maserati, Porsche, TVR
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 10w60, včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 10w60
• Hustota při 15°C: 0.860
• Kinematická viskozita při 100°C: 23.6cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 170.0cSt
• Viskozitní index: 169
• Bod skápnutí: - 42 °C
• Bod vzplanutí: 228 °C
• HTHS: 5.7 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro benzínové a naftové motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro vysoce výkonné performance motory evropských i asijských automobilů, vyžadující olej specifikace ACEA A3/B4 nebo A3/B3 10w60 včetně BMW M apod.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a kroutící moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Viskóznější olej poskytuje stabilní olejový film a dostatečné mazání v celém rozsahu otáček motoru a při každém stylu jízdy včetně Track days a závodů.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3
• API SN, SM, SL
• Fiat 9.55535-H3
• Alfa Romeo, AMG, Abarth, Aston Martin
• BMW M, Cosworth, Ferrari, Lancia
• Lotus, Maserati, Porsche, TVR
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 10w60, včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 10w60
• Hustota při 15°C: 0.860
• Kinematická viskozita při 100°C: 23.6cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 170.0cSt
• Viskozitní index: 169
• Bod skápnutí: - 42 °C
• Bod vzplanutí: 228 °C
• HTHS: 5.7 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro benzínové a naftové motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro výkonné performance motory evropských i asijských automobilů, vyžadující olej specifikace ACEA A3/B4 nebo A3/B3 10w50.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a kroutící moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Viskóznější olej poskytuje stabilní olejový film a dostatečné mazání v celém rozsahu otáček motoru a při každém stylu jízdy včetně Track days a závodů.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3
• API SN, SM, SL
• Abarth, Aston Martin, Ferrari, Fiat
• Maserati
• Subaru
• Volkswagen Audi Group včetně Seat, Škoda a Porsche
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 10w50, včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 10w50
• Hustota při 15°C: 0.860
• Kinematická viskozita při 100°C: 19.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 137.0cSt
• Viskozitní index: 163
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 225 °C
• HTHS: 5.1 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej typu Full SAPS vhodný pro benzínové a naftové motory. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Vhodný pro výkonné performance motory evropských i asijských automobilů, vyžadující olej specifikace ACEA A3/B4 nebo A3/B3 10w50.

Uživatelské výhody:

• Vyšší výkon a kroutící moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Esterový olej typu Full SAPS v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytuje ultimátní ochranu motoru.
• Výrazné snížení tření a opotřebení součástí.
• Okamžitý nástup mazání po startu motoru díky použitým syntetickým esterům a low-friction technologii nanočástic NANODRIVE.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu motoru, umožňuje bezpečné využití jeho maximálního výkonu a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Viskóznější olej poskytuje stabilní olejový film a dostatečné mazání v celém rozsahu otáček motoru a při každém stylu jízdy včetně Track days a závodů.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Nižší provozní teplota oleje.
• Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3
• API SN, SM, SL
• Abarth, Aston Martin, Ferrari, Fiat
• Maserati
• Subaru
• Volkswagen Audi Group včetně Seat, Škoda a Porsche
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 10w50, včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Charakteristika:

• SAE viskozita: 10w50
• Hustota při 15°C: 0.860
• Kinematická viskozita při 100°C: 19.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 137.0cSt
• Viskozitní index: 163
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Bod vzplanutí: 225 °C
• HTHS: 5.1 mPa.s
• TBN: 10.0 mg KOH/gm

Syntetický převodový olej. APLIKACE Vhodný pro aplikace v manuálních převodovkách, rozvodovkách a diferenciálech osobních a lehkých dodávkových automobilů vyžadujících viskozitu 75w90. UŽIVATELSKÉ VÝHODY • Vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy. • Viskozitní stabilita ve vysokých provozních teplotách zaručuje snížení opotřebení součástí převodovky. • Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL • API GL-4, GL-5 CHARAKTERISTIKA Hustota při 15°C: 0.865 Kinematická viskozita při 100°C: 14.4 cSt Kinematická viskozita při 40°C: 88.0 cSt Viskozitní index: 170 Bod vzplanutí: >200°C Bod skápnutí: -39°C

Vysoce výkonný plně syntetický převodový olej. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi - pro razantní snížení tření, maximální ochranu součástí převodovek, rozvodovek a diferenciálů. Přispívá také ke snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Pro použití v převodovkách, rozvodovkách a diferenciálech osobních a lehkých dodávkových automobilů, kde je požadován převodový olej špičkové kvality poskytující maximální ochranu součástí a razantním způsobem přispívající ke snížení nákladů na provoz automobilu.
Převážně pro vozy evropských a asijských automobilek.

Uživatelské výhody:

• Syntetický základový olej s esterovou složkou v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytují maximální ochranu a prodlouženou životnost součástí převodovky.
• Snížení ztrát v hnacím ústrojí, vyšší výkon a krouticí moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu převodového ústrojí a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Přispívá k velice snadnému řazení převodů.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva, delší životnosti komponentů a snížení rizika mechanických závad.
• Převodový olej EE Performance je vyvinut také pro použití v hybridních systémech včetně samonabíjecích hybridních elektrických vozidel (HEV) a plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV).
• Pokrývá širokou škálu aplikací včetně nejnovější technologie převodovek.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API GL-4, GL-5
• BMW Group (vč. Mini, Rolls Royce) MTF LT-4, OSP
• Fiat Chrysler Automobiles (vč. Abarth, Alfa Romeo, Dodge, Ferrari, Jeep, Lancia, Maserati (do 2021)) 9.55550-DA7, 9.55550-MZ11
• Ford M2C203-A1, M2C201-A, M2C200-C (BOT 130), M2C200-B, M2C197-A, M2C175-A, N052145 VX00
• General Motors (vč. Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall (do 2017)), GM 89021806/89021807, GM 89021677/89021678, GM 88900401/89021678, GM 1940757, GM 19351882/19351883, GM 9986285
• Jaguar XH-21
• Mercedes-Benz MB 235.8, 235.72, 235.0
• Volvo 97309
• VW Group (vč. Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini) G51, G50, G 005 000, G 052 911, G 052 145, G 050 150
• Porsche 999.917.546.00, 999.917.067.00, 000.043.210.12, 000.043.207.76, 000.043.204.20, 000.043.204.19
• BOT 328, BOT 130

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.876
• Kinematická viskozita při 100°C: 14.8 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 88.2 cSt
• Viskozitní index: 176
• Bod vzplanutí: >200°C
• Bod skápnutí: -45°C

Vysoce výkonný plně syntetický převodový olej. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi - pro razantní snížení tření, maximální ochranu součástí převodovek, rozvodovek a diferenciálů. Přispívá také ke snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Pro použití v převodovkách, rozvodovkách a diferenciálech osobních a lehkých dodávkových automobilů, kde je požadován převodový olej špičkové kvality poskytující maximální ochranu součástí a razantním způsobem přispívající ke snížení nákladů na provoz automobilu.
Převážně pro vozy evropských a asijských automobilek.

Uživatelské výhody:

• Syntetický základový olej s esterovou složkou v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytují maximální ochranu a prodlouženou životnost součástí převodovky.
• Snížení ztrát v hnacím ústrojí, vyšší výkon a krouticí moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu převodového ústrojí a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Přispívá k velice snadnému řazení převodů.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva, delší životnosti komponentů a snížení rizika mechanických závad.
• Převodový olej EE Performance je vyvinut také pro použití v hybridních systémech včetně samonabíjecích hybridních elektrických vozidel (HEV) a plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV).
• Pokrývá širokou škálu aplikací včetně nejnovější technologie převodovek.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API GL-4, GL-5
• BMW Group (vč. Mini, Rolls Royce) MTF LT-4, OSP
• Fiat Chrysler Automobiles (vč. Abarth, Alfa Romeo, Dodge, Ferrari, Jeep, Lancia, Maserati (do 2021)) 9.55550-DA7, 9.55550-MZ11
• Ford M2C203-A1, M2C201-A, M2C200-C (BOT 130), M2C200-B, M2C197-A, M2C175-A, N052145 VX00
• General Motors (vč. Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall (do 2017)), GM 89021806/89021807, GM 89021677/89021678, GM 88900401/89021678, GM 1940757, GM 19351882/19351883, GM 9986285
• Jaguar XH-21
• Mercedes-Benz MB 235.8, 235.72, 235.0
• Volvo 97309
• VW Group (vč. Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini) G51, G50, G 005 000, G 052 911, G 052 145, G 050 150
• Porsche 999.917.546.00, 999.917.067.00, 000.043.210.12, 000.043.207.76, 000.043.204.20, 000.043.204.19
• BOT 328, BOT 130

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.876
• Kinematická viskozita při 100°C: 14.8 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 88.2 cSt
• Viskozitní index: 176
• Bod vzplanutí: >200°C
• Bod skápnutí: -45°C

Vysoce výkonný plně syntetický převodový olej. Sestavený na bázi syntetických esterů a využívající osvědčenou originální technologii NANODRIVE (Low Friction Technology) - aditivace nanočásticemi - pro razantní snížení tření, maximální ochranu součástí převodovky a snížení spotřeby paliva.

Aplikace:
Pro použití v převodovkách osobních a lehkých dodávkových automobilů, kde je požadován převodový olej špičkové kvality poskytující maximální ochranu součástí a razantním způsobem přispívající ke snížení nákladů na provoz automobilu. Převážně pro vozy evropských a asijských automobilek.

Uživatelské výhody:

• Syntetický základový olej s esterovou složkou v kombinaci s technologií NANODRIVE poskytují maximální ochranu a prodlouženou životnost součástí převodovky.
• Snížení ztrát v hnacím ústrojí, vyšší výkon a krouticí moment díky oceňované nízko-třecí technologii NANODRIVE a syntetickým esterům, dosud používaným zejména v olejích pro motorsport.
• Ideální olej pro Track days: poskytuje maximální ochranu převodového ústrojí a zároveň splňuje uvedené normy a standardy OEM, včetně délky výměnných intervalů při běžném civilním používání.
• Přispívá k velice snadnému řazení převodů.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva, delší životnosti komponentů a snížení rizika mechanických závad.
• Převodový olej EE Performance je vyvinut také pro použití v hybridních systémech včetně samonabíjecích hybridních elektrických vozidel (HEV) a plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV).
• Pokrývá širokou škálu aplikací včetně nejnovější technologie převodovek.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API GL-4
• BMW Group (vč. Mini, Rolls Royce) MTF LT-3, 83 22 0 397 244
• Fiat Chrysler Automobiles (vč. Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Ram (před 2021) 9.55550-MZ6, 9.55550-MZ2
• Ford M2C200-E1, M2C200-D3, M2C200-D2
• General Motors (vč. Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall (před 2017) GM 19259104/19259105 (BOT 303), 1940004 (BOT 303)
• Nissan 999MP-TF0870P
• PSA (vč. Peugeot, Citroen, DS) B71 2316, 9730.A8, 1618078480
• VW Group (vč. Audi, Seat, Škoda) TL 726 (G 070 726), TL 726 (G 060 726), TL 726 (G 055 726), TL 726 (G 052 726), TL 525 27 (G 052 527), G 055 512, TL 525 12 (G 052 512), TL 521 78 (G 052 178), TL 521 71 (G 052 171)
• Porsche 000.043.301.36
• BOT 350 M3, BOT 303
• TF 0870
• Tranself NFX

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.847
• Kinematická viskozita při 100°C: 6.1 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 31.2 cSt
• Viskozitní index: 158
• Bod vzplanutí: >200°C
• Bod skápnutí: -48°C

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej sestavený s použitím Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT) určený pro motory vyžadující olej specifikace Renault RN17 s viskozitou 5w30. Vyvinutý pro většinu moderních motorů Renault: benzínových (kromě Renault Sport a Alpine) i naftových, splňující normu Euro 6 (od roku 2018). Nahrazuje oleje starších norem RN 0700 a 0710 a je s nimi zpětně kompatibilní. Sestaven pro benzinové motory s přímým vstřikováním (TGDI). Chrání filtry pevných částic GPF. Tento olej má vynikající antioxidační vlastnosti, udržuje čisté písty a chrání před usazeninami na ventilech.

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C3
• Renault RN17

Vhodný pro aplikace:

• Renault RN700, RN710
• OEM: Renault, Dacia, Fiat, Renault Samsung

  Charakteristika:
  

  • SAE viskozita: 5w30
  • Hustota při 15°C: 0.853
  • Kinematická viskozita při 100°C: 11.6cSt
  • Kinematická viskozita při 40°C: 69.0cSt
  • Viskozitní index: 164
  • Bod skápnutí: -42°C
  • Bod vzplanutí: 230°C
  • HTHS: 3.5 mPa.s
  • TBN: 8.5 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický olej typu Mid SAPS vhodný pro moderní benzínové, naftové a hybridní motory.

Aplikace:
Prémiový motorový olej sestavený s použitím Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT) určený pro motory vyžadující olej specifikace Renault RN17 s viskozitou 5w30. Vyvinutý pro většinu moderních motorů Renault: benzínových (kromě Renault Sport a Alpine) i naftových, splňující normu Euro 6 (od roku 2018). Nahrazuje oleje starších norem RN 0700 a 0710 a je s nimi zpětně kompatibilní. Sestaven pro benzinové motory s přímým vstřikováním (TGDI). Chrání filtry pevných částic GPF. Tento olej má vynikající antioxidační vlastnosti, udržuje čisté písty a chrání před usazeninami na ventilech.

Uživatelské výhody:

• Motorový olej Millers Oils XF Premium s technologií Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje lepší tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty motoru od začátku každé jízdy.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) maximalizuje viskozitní stabilitu oleje ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení motoru a poskytována špičková ochrana jeho komponentům včetně pístů, pístních kroužků, rozvodových řetězů, ložisek a zdvihátek ventilů.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) doplňuje a využívá nejnovější Mid SAPS technologii, čímž chrání systémy úpravy výfukových zplodin – filtry pevných částic, katalyzátory (SCR) / AdBlue – pro dokonalou regulaci tvorby sazí a ochranu životního prostředí.
• Dynamic Fluid Technology (DFT) poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách, společně se snížením spotřeby paliva a produkce výfukových plynů.
• Motorový olej Millers Oils XF Premium je speciálně sestaven i pro použití ve všech druzích hybridních agregátů včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• ACEA C3
• Renault RN17

Vhodný pro aplikace:

• Renault RN700, RN710
• OEM: Renault, Dacia, Fiat, Renault Samsung

  Charakteristika:
  

  • SAE viskozita: 5w30
  • Hustota při 15°C: 0.853
  • Kinematická viskozita při 100°C: 11.6cSt
  • Kinematická viskozita při 40°C: 69.0cSt
  • Viskozitní index: 164
  • Bod skápnutí: -42°C
  • Bod vzplanutí: 230°C
  • HTHS: 3.5 mPa.s
  • TBN: 8.5 mg KOH/gm

Plně syntetický převodový olej.

Aplikace:

Prémiový převodový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace v manuálních převodovkách vyžadujících olej 75w. Zejména pro vozy evropských a asijských automobilek.

Uživatelské výhody:

• Jeho použití přispívá ke zvýšení efektivity převodového ústrojí a snížení spotřeby paliva.
• Přispívá k velice snadnému řazení převodů a menším vibracím i za velmi nízkých teplot.
• Předchází závadám plynoucím z vysokých provozních teplot a vysokého zatížení převodového ústrojí. Nepění v extrémní zátěži.
• Vysoká úroveň ochrany proti mechanickému opotřebení umožňuje maximální přípustné prodloužení výměnných intervalů.
• Vynikající ochrana proti opotřebení, tvorbě úsad a korozi.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API GL-4
• BMW Group (vč. Mini, Rolls Royce) MTF LT-3, 83 22 0 397 244
• Fiat Chrysler Automobiles (vč. Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Ram (před 2021) 9.55550-MZ6, 9.55550-MZ2
• Ford M2C200-E1, M2C200-D3, M2C200-D2
• General Motors (vč. Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall (před 2017) GM 19259104/19259105 (BOT 303), 1940004 (BOT 303)
• Nissan 999MP-TF0870P
• PSA (vč. Peugeot, Citroen, DS) B71 2316, 9730.A8, 1618078480
• VW Group (vč. Audi, Seat, Škoda) TL 726 (G 070 726), TL 726 (G 060 726), TL 726 (G 055 726), TL 726 (G 052 726), TL 525 27 (G 052 527), G 055 512, TL 525 12 (G 052 512), TL 521 78 (G 052 178), TL 521 71 (G 052 171)
• Porsche 000.043.301.36
• BOT 350 M3, BOT 303
• TF 0870
• Tranself NFX

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.847
• Kinematická viskozita při 100°C: 6.1cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 29.4cSt
• Viskozitní index: 161
• Bod vzplanutí: >200°C
• Bod skápnutí: -45°C

Plně syntetický převodový olej.

Aplikace:
Prémiový převodový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace v manuálních převodovkách, vyžadujících olej 75w80.
Zejména pro vozy evropských a asijských automobilek.

Uživatelské výhody:

• Převodový olej XF Premium poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Převodový olej XF Premium si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách. Tím je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům včetně ozubení kol, hřídelí a ložisek.
• Poskytuje vynikající mazání a okamžitou ochranu při vysokých i nízkých teplotách.
• Převodový olej XF Premium je vyvinut také pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API GL-4, GL-5
• BMW/Mini MTF LT-2, 83 22 0 309 031, 83 22 0 4030247, 83 22 7 5333 818, 2300 1434 404, 2300 7533 513, 2300 7533 818
• Ford M2C200-C3, M2C200-C2, M2C200-C
• GM/Opel/Saturn 1940776, 1940768, 1940757, 1940182
• Honda MTF-III, MTF-II
• Land Rover/Rover/Mini MTF 94
• PSA B71 2330
• Volvo 97308
• VW/Audi/Seat/Skoda G 052 911, TL 501 50 (G 050 150), G 005 000 05, G 005 000 20, G 005 000

Plus další aplikace ve vozech:
Abarth, Acura, Alfa Romeo, BMW, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dacia, Daihatsu, Dodge,
Ferrari, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia,
Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan,
Opel, Peugeot, Citroen, DS, Renault, Rover, Saab, Smart, Subaru, Suzuki,
Toyota, Vauxhall, Volvo, VW, Audi, Seat, Skoda

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.858
• Kinematická viskozita při 100°C: 8.0cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 44.2cSt
• Viskozitní index: 155
• Bod vzplanutí: > 220 °C
• Bod skápnutí: - 42 °C

Plně syntetický převodový olej.

Aplikace:
Prémiový převodový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace v manuálních převodovkách, vyžadujících olej 75w80.
Zejména pro vozy evropských a asijských automobilek.

Uživatelské výhody:

• Převodový olej XF Premium poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Převodový olej XF Premium si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách. Tím je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům včetně ozubení kol, hřídelí a ložisek.
• Poskytuje vynikající mazání a okamžitou ochranu při vysokých i nízkých teplotách.
• Převodový olej XF Premium je vyvinut také pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API GL-4, GL-5
• BMW/Mini MTF LT-2, 83 22 0 309 031, 83 22 0 4030247, 83 22 7 5333 818, 2300 1434 404, 2300 7533 513, 2300 7533 818
• Ford M2C200-C3, M2C200-C2, M2C200-C
• GM/Opel/Saturn 1940776, 1940768, 1940757, 1940182
• Honda MTF-III, MTF-II
• Land Rover/Rover/Mini MTF 94
• PSA B71 2330
• Volvo 97308
• VW/Audi/Seat/Skoda G 052 911, TL 501 50 (G 050 150), G 005 000 05, G 005 000 20, G 005 000

Plus další aplikace ve vozech:
Abarth, Acura, Alfa Romeo, BMW, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dacia, Daihatsu, Dodge,
Ferrari, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia,
Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan,
Opel, Peugeot, Citroen, DS, Renault, Rover, Saab, Smart, Subaru, Suzuki,
Toyota, Vauxhall, Volvo, VW, Audi, Seat, Skoda

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.858
• Kinematická viskozita při 100°C: 8.0cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 44.2cSt
• Viskozitní index: 155
• Bod vzplanutí: > 220 °C
• Bod skápnutí: - 42 °C

Plně syntetický převodový olej.

Aplikace:
Prémiový převodový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace v manuálních převodovkách, rozvodovkách a diferenciálech vyžadujících olej 75w90.
Zejména pro vozy evropských a asijských automobilek.

Uživatelské výhody:

• Převodový olej XF Premium poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Převodový olej XF Premium si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách. Tím je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům včetně ozubení kol, hřídelí a ložisek.
• Poskytuje vynikající mazání a okamžitou ochranu při vysokých i nízkých teplotách.
• Převodový olej XF Premium je vyvinut také pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API GL-4, GL-5
• BMW MTF LT-4
• Fiat 9.55550-MX3
• Ford M2C203-A1, M2C200-C3, M2C200-C, M2C200-B, M2C180-A, M2C175-A
• GM/Opel/Saturn 1940768, 1940182, 1940004
• PSA 9730 A2
• Volvo 1161723, 97309
• VW/Audi/Seat/Skoda TL 529 11 (G 052 911), TL 521 45 (G 052 145), TL 501 50 (G 050 150)

Plus další aplikace ve vozech:
Abarth, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Austin, BMW, Brabus, Bugatti, Chery, Chevrolet,
Chrysler, Dacia, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu,
Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz,
MG, Mini, Mitsubishi, Morgan, Nissan, Opel, Pontiac, Proton, Peugeot, Citroen,
DS, Rover, Saab, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, The London Taxi Company, Toyota,
TVR, Vauxhall, Volvo, VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Lamborghini.

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.865
• Kinematická viskozita při 100°C: 14.0 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 90.6 cSt
• Viskozitní index: 159
• Bod vzplanutí: > 200 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C

Plně syntetický převodový olej.

Aplikace:
Prémiový převodový olej sestavený s použitím nejnovějších technologií pro OEM aplikace v manuálních převodovkách, rozvodovkách a diferenciálech vyžadujících olej 75w90.
Zejména pro vozy evropských a asijských automobilek.

Uživatelské výhody:

• Převodový olej XF Premium poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Převodový olej XF Premium si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách. Tím je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům včetně ozubení kol, hřídelí a ložisek.
• Poskytuje vynikající mazání a okamžitou ochranu při vysokých i nízkých teplotách.
• Převodový olej XF Premium je vyvinut také pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• API GL-4, GL-5
• BMW MTF LT-4
• Fiat 9.55550-MX3
• Ford M2C203-A1, M2C200-C3, M2C200-C, M2C200-B, M2C180-A, M2C175-A
• GM/Opel/Saturn 1940768, 1940182, 1940004
• PSA 9730 A2
• Volvo 1161723, 97309
• VW/Audi/Seat/Skoda TL 529 11 (G 052 911), TL 521 45 (G 052 145), TL 501 50 (G 050 150)

Plus další aplikace ve vozech:
Abarth, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Austin, BMW, Brabus, Bugatti, Chery, Chevrolet,
Chrysler, Dacia, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu,
Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz,
MG, Mini, Mitsubishi, Morgan, Nissan, Opel, Pontiac, Proton, Peugeot, Citroen,
DS, Rover, Saab, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, The London Taxi Company, Toyota,
TVR, Vauxhall, Volvo, VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Lamborghini.

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.865
• Kinematická viskozita při 100°C: 14.0 cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 90.6 cSt
• Viskozitní index: 159
• Bod vzplanutí: > 200 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C

Kapalina pro automatické převodovky a serva řízení.

Aplikace:
Prémiová kapalina pro automatické převodovky s nejširším pokrytím OEM specifikací.
Vyvinutá pro použití v široké škále aplikací. Také vhodná pro určité systémy posilovačů řízení.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v elektrických a hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• Acura: ATF-Z1
• Bentley: JNV 862 564D
• BMW/Mini: (83 222 152 426) (ZF Lifeguard 8), (83 222 289 720) (ATF 3+) (83 222 305 397) (ATF 3) (83 220 142 516) (M-1375.4) (ZF Lifeguard 6), 83 220 402 413) (83 220 024 359), T-IV (JWS 3309), ETL-8072B (83 220 403 249) ETL-7045E (83 220 026 922), LT 71141 (83 229 407 807) LA 2634 (83 229 407 765)
• Chrysler/Dodge/Jeep Mopar: AS 68 RC T-IV (JWS 3309) (05127382AA), ATF 4+, ATF 3+ (MS 7176E) ATF 2+, ATF+, MS 9602
• Fiat/Abarth Alfa Romeo/Lancia: 9.55550-AV5, 9.55550-AV4, 9.55550-AV2, 9.55550-AV1
• Ford: Mercon SP, Mercon LV, Mercon, WSS-M2C202A, WSS-M2C195A WSS-M2C166H, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C938A (Power Steering) WSS-M2C924A, WSS-M2C922A1
• GM: Dexron VI, Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIIE, Dexron IIE, Dexron IID Dexron IID, AW-1, Type A Suffix A (TASA)
• GM/Opel/Saturn: 93160393, 88863401, 88863400, 9986195
• Hyundai/Kia: Red 1K NWS 9638 (040000C905G), Red 1K JWS 3314 Red 1K SP-IV-RR, Red 1K SP-IVM, Red 1K SP-IV, Red 1K SP-III Red 1K SP-II
• Honda: ATF Z1 (kromě CVT), ATF DW-1
• Isuzu Besco: ATF SP, ATF III, ATF II, SCS Fluid
• Jaguar/Land Rover: (LR023289), (LR023288), ATF (M-1375.4), ATF LT 71141 TF 3403 (M-115), JLM 20238, Fluid 8432 (TYK5000050)
• Maserati: 231603
• Mazda: FS5A-EL, ATF 3317, ATF S-1, ATF N-1, ATF F-1, ATF FZ, ATF M-V ATF M-III, ATF D-II
• Mercedes-Benz MB: MB 236.41 (Hybrid), MB 236.15 (
• Mitsubishi: Dia-Queen SK, Dia-Queen SP-IV, Dia-Queen SP-III, Dia-Queen SP-II Dia-Queen ATF J3, Dia-Queen ATF J2, Dia-Queen ATF AW Dia-Queen ATF PA
• Nissan/Infiniti: Matic W, Matic S, Matic K, Matic J, Matic D, Matic C
• Porsche: ATF 3403 (M-115), T-IV (JWS 3309), (999 917 547 00 A2) (000 043 304 00), (000 043 205 09), (000 043 205 28)
• PSA (Peugeot/Citroen/DS): RP 9734 R7
• Renault: Renaultmatic D2
• Saab: AW-1 (93 165 147), T-IV (JWS 3309)
• Subaru: ATF 3317, ATF 3314, ATF HP, ATF SAT, ATF, (K0140Y0700)
• Suzuki: ATF 3317, ATF 3314, JWS 3309, ATF 2384K, ATF 2326, ATF 5D06 ATF AW-1
• Toyota/Lexus: ATF WS (Hybrid), ATF WS (JWS 3324), T-IV (JWS 3309), ATF T-III ATF D-III, ATF D-II
• Volvo: 97341, 97340, 97335, 97325, (31256774), (31256675) (1161540), (1161621), (1161521), (116640)
• VW/Audi/Seat/Skoda: (G 055 540), (G 055 055 A1), (G 055 005 A6) (G 055 005 A2), (G 055 025 A2) (JWS 3309), (G 052 990) (G 052 162 A6), (G 052 162 A2), (G 052 162 A1)
• Aisin Warner: JWS 3324, JWS 3317, JWS 3314, JWS 3309, AW-1
• ZF: Lifeguard 8 (M-1375.8), Lifeguard 6+ (M-1375.6), Lifeguard 6 (M-1375.4) Lifeguard 5 (S 671 090 170), 4 HP20 & 3 Speed, TE-ML 21L TE-ML 11B, TE-ML 11A, TE-ML 09, TE-ML 05L, TE-ML 04D, TE-ML 03D TE-ML 02F

Charakteristika:


• Hustota při 15°C: 0.847
• Kinematická viskozita při 100°C: 6.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 33.1cSt
• Viskozitní index: 154
• Bod vzplanutí: > 210 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Barva: červená

Kapalina pro automatické převodovky a serva řízení.

Aplikace:
Prémiová kapalina pro automatické převodovky s nejširším pokrytím OEM specifikací.
Vyvinutá pro použití v široké škále aplikací. Také vhodná pro určité systémy posilovačů řízení.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v elektrických a hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• Acura: ATF-Z1
• Bentley: JNV 862 564D
• BMW/Mini: (83 222 152 426) (ZF Lifeguard 8), (83 222 289 720) (ATF 3+) (83 222 305 397) (ATF 3) (83 220 142 516) (M-1375.4) (ZF Lifeguard 6), 83 220 402 413) (83 220 024 359), T-IV (JWS 3309), ETL-8072B (83 220 403 249) ETL-7045E (83 220 026 922), LT 71141 (83 229 407 807) LA 2634 (83 229 407 765)
• Chrysler/Dodge/Jeep Mopar: AS 68 RC T-IV (JWS 3309) (05127382AA), ATF 4+, ATF 3+ (MS 7176E) ATF 2+, ATF+, MS 9602
• Fiat/Abarth Alfa Romeo/Lancia: 9.55550-AV5, 9.55550-AV4, 9.55550-AV2, 9.55550-AV1
• Ford: Mercon SP, Mercon LV, Mercon, WSS-M2C202A, WSS-M2C195A WSS-M2C166H, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C938A (Power Steering) WSS-M2C924A, WSS-M2C922A1
• GM: Dexron VI, Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIIE, Dexron IIE, Dexron IID Dexron IID, AW-1, Type A Suffix A (TASA)
• GM/Opel/Saturn: 93160393, 88863401, 88863400, 9986195
• Hyundai/Kia: Red 1K NWS 9638 (040000C905G), Red 1K JWS 3314 Red 1K SP-IV-RR, Red 1K SP-IVM, Red 1K SP-IV, Red 1K SP-III Red 1K SP-II
• Honda: ATF Z1 (kromě CVT), ATF DW-1
• Isuzu Besco: ATF SP, ATF III, ATF II, SCS Fluid
• Jaguar/Land Rover: (LR023289), (LR023288), ATF (M-1375.4), ATF LT 71141 TF 3403 (M-115), JLM 20238, Fluid 8432 (TYK5000050)
• Maserati: 231603
• Mazda: FS5A-EL, ATF 3317, ATF S-1, ATF N-1, ATF F-1, ATF FZ, ATF M-V ATF M-III, ATF D-II
• Mercedes-Benz MB: MB 236.41 (Hybrid), MB 236.15 (
• Mitsubishi: Dia-Queen SK, Dia-Queen SP-IV, Dia-Queen SP-III, Dia-Queen SP-II Dia-Queen ATF J3, Dia-Queen ATF J2, Dia-Queen ATF AW Dia-Queen ATF PA
• Nissan/Infiniti: Matic W, Matic S, Matic K, Matic J, Matic D, Matic C
• Porsche: ATF 3403 (M-115), T-IV (JWS 3309), (999 917 547 00 A2) (000 043 304 00), (000 043 205 09), (000 043 205 28)
• PSA (Peugeot/Citroen/DS): RP 9734 R7
• Renault: Renaultmatic D2
• Saab: AW-1 (93 165 147), T-IV (JWS 3309)
• Subaru: ATF 3317, ATF 3314, ATF HP, ATF SAT, ATF, (K0140Y0700)
• Suzuki: ATF 3317, ATF 3314, JWS 3309, ATF 2384K, ATF 2326, ATF 5D06 ATF AW-1
• Toyota/Lexus: ATF WS (Hybrid), ATF WS (JWS 3324), T-IV (JWS 3309), ATF T-III ATF D-III, ATF D-II
• Volvo: 97341, 97340, 97335, 97325, (31256774), (31256675) (1161540), (1161621), (1161521), (116640)
• VW/Audi/Seat/Skoda: (G 055 540), (G 055 055 A1), (G 055 005 A6) (G 055 005 A2), (G 055 025 A2) (JWS 3309), (G 052 990) (G 052 162 A6), (G 052 162 A2), (G 052 162 A1)
• Aisin Warner: JWS 3324, JWS 3317, JWS 3314, JWS 3309, AW-1
• ZF: Lifeguard 8 (M-1375.8), Lifeguard 6+ (M-1375.6), Lifeguard 6 (M-1375.4) Lifeguard 5 (S 671 090 170), 4 HP20 & 3 Speed, TE-ML 21L TE-ML 11B, TE-ML 11A, TE-ML 09, TE-ML 05L, TE-ML 04D, TE-ML 03D TE-ML 02F

Charakteristika:


• Hustota při 15°C: 0.847
• Kinematická viskozita při 100°C: 6.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 33.1cSt
• Viskozitní index: 154
• Bod vzplanutí: > 210 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Barva: červená

Kapalina pro automatické převodovky a serva řízení.

Aplikace:
Prémiová kapalina pro automatické převodovky s nejširším pokrytím OEM specifikací.
Vyvinutá pro použití v široké škále aplikací. Také vhodná pro určité systémy posilovačů řízení.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v elektrických a hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• Acura: ATF-Z1
• Bentley: JNV 862 564D
• BMW/Mini: (83 222 152 426) (ZF Lifeguard 8), (83 222 289 720) (ATF 3+) (83 222 305 397) (ATF 3) (83 220 142 516) (M-1375.4) (ZF Lifeguard 6), 83 220 402 413) (83 220 024 359), T-IV (JWS 3309), ETL-8072B (83 220 403 249) ETL-7045E (83 220 026 922), LT 71141 (83 229 407 807) LA 2634 (83 229 407 765)
• Chrysler/Dodge/Jeep Mopar: AS 68 RC T-IV (JWS 3309) (05127382AA), ATF 4+, ATF 3+ (MS 7176E) ATF 2+, ATF+, MS 9602
• Fiat/Abarth Alfa Romeo/Lancia: 9.55550-AV5, 9.55550-AV4, 9.55550-AV2, 9.55550-AV1
• Ford: Mercon SP, Mercon LV, Mercon, WSS-M2C202A, WSS-M2C195A WSS-M2C166H, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C938A (Power Steering) WSS-M2C924A, WSS-M2C922A1
• GM: Dexron VI, Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIIE, Dexron IIE, Dexron IID Dexron IID, AW-1, Type A Suffix A (TASA)
• GM/Opel/Saturn: 93160393, 88863401, 88863400, 9986195
• Hyundai/Kia: Red 1K NWS 9638 (040000C905G), Red 1K JWS 3314 Red 1K SP-IV-RR, Red 1K SP-IVM, Red 1K SP-IV, Red 1K SP-III Red 1K SP-II
• Honda: ATF Z1 (kromě CVT), ATF DW-1
• Isuzu Besco: ATF SP, ATF III, ATF II, SCS Fluid
• Jaguar/Land Rover: (LR023289), (LR023288), ATF (M-1375.4), ATF LT 71141 TF 3403 (M-115), JLM 20238, Fluid 8432 (TYK5000050)
• Maserati: 231603
• Mazda: FS5A-EL, ATF 3317, ATF S-1, ATF N-1, ATF F-1, ATF FZ, ATF M-V ATF M-III, ATF D-II
• Mercedes-Benz MB: MB 236.41 (Hybrid), MB 236.15 (
• Mitsubishi: Dia-Queen SK, Dia-Queen SP-IV, Dia-Queen SP-III, Dia-Queen SP-II Dia-Queen ATF J3, Dia-Queen ATF J2, Dia-Queen ATF AW Dia-Queen ATF PA
• Nissan/Infiniti: Matic W, Matic S, Matic K, Matic J, Matic D, Matic C
• Porsche: ATF 3403 (M-115), T-IV (JWS 3309), (999 917 547 00 A2) (000 043 304 00), (000 043 205 09), (000 043 205 28)
• PSA (Peugeot/Citroen/DS): RP 9734 R7
• Renault: Renaultmatic D2
• Saab: AW-1 (93 165 147), T-IV (JWS 3309)
• Subaru: ATF 3317, ATF 3314, ATF HP, ATF SAT, ATF, (K0140Y0700)
• Suzuki: ATF 3317, ATF 3314, JWS 3309, ATF 2384K, ATF 2326, ATF 5D06 ATF AW-1
• Toyota/Lexus: ATF WS (Hybrid), ATF WS (JWS 3324), T-IV (JWS 3309), ATF T-III ATF D-III, ATF D-II
• Volvo: 97341, 97340, 97335, 97325, (31256774), (31256675) (1161540), (1161621), (1161521), (116640)
• VW/Audi/Seat/Skoda: (G 055 540), (G 055 055 A1), (G 055 005 A6) (G 055 005 A2), (G 055 025 A2) (JWS 3309), (G 052 990) (G 052 162 A6), (G 052 162 A2), (G 052 162 A1)
• Aisin Warner: JWS 3324, JWS 3317, JWS 3314, JWS 3309, AW-1
• ZF: Lifeguard 8 (M-1375.8), Lifeguard 6+ (M-1375.6), Lifeguard 6 (M-1375.4) Lifeguard 5 (S 671 090 170), 4 HP20 & 3 Speed, TE-ML 21L TE-ML 11B, TE-ML 11A, TE-ML 09, TE-ML 05L, TE-ML 04D, TE-ML 03D TE-ML 02F

Charakteristika:


• Hustota při 15°C: 0.847
• Kinematická viskozita při 100°C: 6.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 33.1cSt
• Viskozitní index: 154
• Bod vzplanutí: > 210 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Barva: červená

Kapalina pro automatické převodovky a serva řízení.

Aplikace:
Prémiová kapalina pro automatické převodovky se širokým pokrytím OEM specifikací.
Vyvinutá pro použití v široké škále aplikací. Také vhodná pro určité systémy posilovačů řízení.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• BMW/Mini/Rolls Royce: Lifeguard 6 M-1375.4, ETL-7045E, LT 71141 (83 229 407 807), ATF 2)
• Aston Martin: M-1375.4
• Chrysler/Dodge/Jeep: ATF+3 (MS 7176E), ATF+2, ATF+, (NAG1 Transmission)
• Ford: Mercon (XT-2-QDX/XT-2QSM), WSS-M2C202B, WSS-M2C195A, WSS-M2C166H, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C938A, N052162 VX00
• General (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall): GM Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIE, Dexron IID, Dexron II, Dexron B, Type A Suffix A (TASA)
• Hyundai/Kia: Dex-II, SP-II
• Jaguar/Land Rover: M-1375.4, JLM 20292, JLM 20238, Fluid 8432
• Mazda: ATF F1, ATF M-III, ATF D-II
• Mercedes-Benz: MB 236.11, MB 236.10 (3403 M-115), MB 236.8, MB 236.7, MB 236.6, MB 236.5, MB 236.2, MB 236.1, MB 235.71, (NAG1 Transmission)
• Nissan/Infiniti: Matic J
• Porsche: M-1375.4 , (999.917.547.00)
• PSA: (Peugeot/Citroen/DS): 9980.D4, (Z 000 169 756)
• Renault: Elfmatic J6
• Toyota/Lexus: ATF D-III, ATF D-II
• VW/Audi/Seat/Skoda: Lifeguard 6, (G 055 162)
• Volvo: 97341, 97340
• Jatco: Dia-Queen ATF-J3 (JF613E 6 Speed Automatic)
• ZF: Lifeguard 6 (M-1375.4, 6HP-26), Lifeguard 5 LA 2634 (671 090 170, 5HP-18L/19FL/24A/30), 4HP-20 & 3 Speed, TE-ML 11B, TE-ML 11A, TE-ML 09B, TE-ML 05L, TE-ML 04D, TE-ML 03D, TE-ML 02F
• ETL-7045E, LT 71141

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.858
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.3cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 34.5cSt
• Viskozitní index: 184
• Bod vzplanutí: > 210 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Barva: červená

Kapalina pro automatické převodovky a serva řízení.

Aplikace:
Prémiová kapalina pro automatické převodovky se širokým pokrytím OEM specifikací.
Vyvinutá pro použití v široké škále aplikací. Také vhodná pro určité systémy posilovačů řízení.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• BMW/Mini/Rolls Royce: Lifeguard 6 M-1375.4, ETL-7045E, LT 71141 (83 229 407 807), ATF 2)
• Aston Martin: M-1375.4
• Chrysler/Dodge/Jeep: ATF+3 (MS 7176E), ATF+2, ATF+, (NAG1 Transmission)
• Ford: Mercon (XT-2-QDX/XT-2QSM), WSS-M2C202B, WSS-M2C195A, WSS-M2C166H, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C938A, N052162 VX00
• General (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall): GM Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIE, Dexron IID, Dexron II, Dexron B, Type A Suffix A (TASA)
• Hyundai/Kia: Dex-II, SP-II
• Jaguar/Land Rover: M-1375.4, JLM 20292, JLM 20238, Fluid 8432
• Mazda: ATF F1, ATF M-III, ATF D-II
• Mercedes-Benz: MB 236.11, MB 236.10 (3403 M-115), MB 236.8, MB 236.7, MB 236.6, MB 236.5, MB 236.2, MB 236.1, MB 235.71, (NAG1 Transmission)
• Nissan/Infiniti: Matic J
• Porsche: M-1375.4 , (999.917.547.00)
• PSA: (Peugeot/Citroen/DS): 9980.D4, (Z 000 169 756)
• Renault: Elfmatic J6
• Toyota/Lexus: ATF D-III, ATF D-II
• VW/Audi/Seat/Skoda: Lifeguard 6, (G 055 162)
• Volvo: 97341, 97340
• Jatco: Dia-Queen ATF-J3 (JF613E 6 Speed Automatic)
• ZF: Lifeguard 6 (M-1375.4, 6HP-26), Lifeguard 5 LA 2634 (671 090 170, 5HP-18L/19FL/24A/30), 4HP-20 & 3 Speed, TE-ML 11B, TE-ML 11A, TE-ML 09B, TE-ML 05L, TE-ML 04D, TE-ML 03D, TE-ML 02F
• ETL-7045E, LT 71141

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.858
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.3cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 34.5cSt
• Viskozitní index: 184
• Bod vzplanutí: > 210 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C
• Barva: červená

Kapalina pro dvojspojkové automatické převodovky.

Aplikace:
Prémiová kapalina pro automatické převodovky se širokým pokrytím OEM specifikací.
Pro použití v dvojspojkových automatických převodovkách typu DCT, DSG, PDK.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Chrání před korozí, oxidací, úsadami a pěněním.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• BMW/Mini: 83 22 167 666 (MTF LT-5), 83 22 2 148 579, 83 22 2 148 578, 83 22 0 440 214 (DCTF-1), 83 22 2 147 477, 83 22 0 446 673
• Chrysler/Dodge/Jeep: Mopar 68044345 GA, 68044345 EA
• Ferrari: TE DCT-F3
• Fiat/Abarth Alfa Romeo/Lancia: 9.5550 MZ6
• Ford: WSS M2C936-A (Getrag), WSS M2C200-D2/XT-11-QDC
• Jaguar/Land Rover: GX73-M1R564-AA
• Mercedes-Benz: MB 236.25, MB 236.24, MB 236.21 (001 989 85 03), MB 239.21
• Mitsubishi: Dia-Queen SSTF-1 (MZ320065)
• Nissan: 999MP-GTRT00P
• PSA (Peugeot/Citroen/DS): 9734.S2
• Porsche: 999 917 080 01, 999 917 080 00, 000 043 207 30, 000 043 207 29
• Renault: EDC-7, EDC-6
• VW/Audi/Seat/Skoda: TL 52 529-C (G 055 529), (G 052 529), TL 52 182 (G 052 182)
• Volvo: 1161839, 1161838
• Pentosin: FFL-4, FFL-3, FFL-2
• ZF: TE-ML-11

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.3cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 36.8cSt
• Viskozitní index: 169
• Bod vzplanutí: > 200 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C

Kapalina pro dvojspojkové automatické převodovky.

Aplikace:
Prémiová kapalina pro automatické převodovky se širokým pokrytím OEM specifikací.
Pro použití v dvojspojkových automatických převodovkách typu DCT, DSG, PDK.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Chrání před korozí, oxidací, úsadami a pěněním.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• BMW/Mini: 83 22 167 666 (MTF LT-5), 83 22 2 148 579, 83 22 2 148 578, 83 22 0 440 214 (DCTF-1), 83 22 2 147 477, 83 22 0 446 673
• Chrysler/Dodge/Jeep: Mopar 68044345 GA, 68044345 EA
• Ferrari: TE DCT-F3
• Fiat/Abarth Alfa Romeo/Lancia: 9.5550 MZ6
• Ford: WSS M2C936-A (Getrag), WSS M2C200-D2/XT-11-QDC
• Jaguar/Land Rover: GX73-M1R564-AA
• Mercedes-Benz: MB 236.25, MB 236.24, MB 236.21 (001 989 85 03), MB 239.21
• Mitsubishi: Dia-Queen SSTF-1 (MZ320065)
• Nissan: 999MP-GTRT00P
• PSA (Peugeot/Citroen/DS): 9734.S2
• Porsche: 999 917 080 01, 999 917 080 00, 000 043 207 30, 000 043 207 29
• Renault: EDC-7, EDC-6
• VW/Audi/Seat/Skoda: TL 52 529-C (G 055 529), (G 052 529), TL 52 182 (G 052 182)
• Volvo: 1161839, 1161838
• Pentosin: FFL-4, FFL-3, FFL-2
• ZF: TE-ML-11

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.3cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 36.8cSt
• Viskozitní index: 169
• Bod vzplanutí: > 200 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C

Kapalina pro dvojspojkové automatické převodovky.

Aplikace:
Prémiová kapalina pro automatické převodovky se širokým pokrytím OEM specifikací.
Pro použití v dvojspojkových automatických převodovkách typu DCT, DSG, PDK.

Uživatelské výhody:

• Kapalina XF Premium ATF poskytuje vynikající tekutost při nízkých teplotách a studených startech, čímž okamžitě chrání klíčové komponenty převodovky od začátku každé jízdy.
• Kapalina XF Premium ATF si udržuje maximální viskozitní stabilitu ve vysokých provozních teplotách, čímž je snižováno opotřebení převodovky a poskytována špičková ochrana jejím komponentům.
• Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly.
• Chrání před korozí, oxidací, úsadami a pěněním.
• Poskytuje špičkovou okamžitou ochranu ve vysokých i nízkých teplotách.
• Kapalina XF Premium ATF je speciálně sestavena i pro použití v hybridních automobilech včetně plně hybridních (HEV) a plug-in hybridů (PHEV).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:

• BMW/Mini: 83 22 167 666 (MTF LT-5), 83 22 2 148 579, 83 22 2 148 578, 83 22 0 440 214 (DCTF-1), 83 22 2 147 477, 83 22 0 446 673
• Chrysler/Dodge/Jeep: Mopar 68044345 GA, 68044345 EA
• Ferrari: TE DCT-F3
• Fiat/Abarth Alfa Romeo/Lancia: 9.5550 MZ6
• Ford: WSS M2C936-A (Getrag), WSS M2C200-D2/XT-11-QDC
• Jaguar/Land Rover: GX73-M1R564-AA
• Mercedes-Benz: MB 236.25, MB 236.24, MB 236.21 (001 989 85 03), MB 239.21
• Mitsubishi: Dia-Queen SSTF-1 (MZ320065)
• Nissan: 999MP-GTRT00P
• PSA (Peugeot/Citroen/DS): 9734.S2
• Porsche: 999 917 080 01, 999 917 080 00, 000 043 207 30, 000 043 207 29
• Renault: EDC-7, EDC-6
• VW/Audi/Seat/Skoda: TL 52 529-C (G 055 529), (G 052 529), TL 52 182 (G 052 182)
• Volvo: 1161839, 1161838
• Pentosin: FFL-4, FFL-3, FFL-2
• ZF: TE-ML-11

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.3cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 36.8cSt
• Viskozitní index: 169
• Bod vzplanutí: > 200 °C
• Bod skápnutí: - 45 °C