CRF 450 RX [2022]

Pro dosažení stejné výkonnosti jsou ojniční sady ATHENA vyrobeny ze stejných materiálů jako OEM komponenty.
Váha, kvalita a odolnost, to jsou 3 klíčové oblasti na které ATHENA při návrhu a výrobě kladla důraz.

Hlavní vlastnosti:

• Made in Japan
• Vysoká kvalita, nízká váha
• Stejná výkonnost jako OEM díl
• Povrch je vysokofrekvenčně zpracován pro ještě vyšší odolnost

Ojniční sady ATHENA vždy obsahují:

• ojnici
• ojniční čep
• jehlové ložisko

V některých případech také:

• horní čep
• příložky

Představujeme vám řadu pístů pro 4-taktní off-road motocykly Athena. Písty Athena jsou vyrobeny z vysoce kvalitní hliníkové slitiny, kované metodou zpětného vytlačování. Vyvinuté a navržené v Itálii oddělením Athena R&D.

Píst Athena musí projít několika testy jak ve výrobě, tak na závodní dráze, aby bylo dosaženo vysokého výkonu a spolehlivosti. Technická řešení a standardy kvality jsou stejné nebo lepší než u originálních pístů.

Speciální sinterovaný povrch Molybdenum Bisulphidu použitý na bočnicích pístu napomáhá ke hladšímu chodu pístu ve válci a redukuje hluk. Pístní kroužky, které jsou součástí balení, jsou vrchol techniky, vyrobené v Japonsku ze speciální oceli s povrchem z PVD nebo chrom nitridu. Jsou vyvinuty pro perfektní přizpůsobení stěnám válce i při nízkém tangenciálním zatížení.

Prověřená kvalita pístů Athena, nabízená za dostupnou cenu.

Olejové filtry HIFLOFILTRO se mohou pyšnit prestižní akreditací „TUV Approved". Je to poprvé, co bylo toto schválení přiděleno jakémukoliv olejovému filtru v motocyklovém nebo automobilovém sektoru.

Výborný poměr ceny a kvality je jedním z důležitých faktorů skvělé prodejnosti filtrů Q-Tech na evropském trhu.

Délka čepu: 18,6 mm Tloušťka plátku vnitřní: 2,2 mm Tloušťka plátku vnější: 2,2 mm Maximální pevnost v tahu: 39,4 kN Hmotnost 100 článků: 1,55 kg Spojovací článek: sponka Typ těsnícího kroužku: bezkroužek Max. kubatura road/off road: 350/500 ccm Popis: HDS (Super Heavy Duty Chain) je vylepšený motokrosový bezkroužkový řetěz vhodný i pro silniční a adventure motocykly malých a středních kubatur

Délka čepu: 20,3 mm Tloušťka plátku vnitřní: 2 mm Tloušťka plátku vnější: 2 mm Maximální pevnost v tahu: 39,7 kN Hmotnost 100 článků: 1,73 kg Spojovací článek: nýtovací a rozpojovací Typ těsnícího kroužku: x-kroužek Max. kubatura road / ATV: 800 (90 kW)/ 200 - 600 ccm Popis: X1R3 (Heavy Duty X-Ring Chain) je silniční/adventure x-kroužkový řetěz, vhodný i pro ATV do 600 ccm

• Vnitřní pouzdro: 49 x 52 x 15 mm
• Vnější pouzdro: 50 x 48 x 20 mm

SKF pouzdra pro přední vidlice

Vidlicová pouzdra SKF kombinují mechanickou pevnost oceli s nízkým třením samomazné kluzné vrstvy na bázi PTFE (Teflon)

Tenká bronzová vrstva vytváří pevnou vazbu mezi kluznými plochami a zlepšuje odvod tepla vznikajícího při provozu. Pro ochranu ložisek před korozí je navíc ocelový podklad potažen i vrstvou mědi.

Teflonová kluzná plocha pouzder umožňuje hladký provoz s nízkým třením. Po startu dojde k určitému přenosu materiálu PTFE z kluzné styčné plochy na protilehlou plochu, poté se dosáhne charakteristického nízkého tření a opotřebení těchto pouzder.

Výhody řešení SKF
• Bezúdržbový provoz
• Nízké třecí vlastnosti při zatížení
• Stabilita při širokých provozních teplotách
• Minimální provozní vůle
• Desetiletí zkušeností nejen z MX
• Navrženo a vyrobeno pro překonání OEM postupů a materiálů
• User friendly řešení pro pravidelný servis vidlic
• Pro údržbu celé přední vidlice jsou potřeba 2 sady

Čím nižší těžiště vpředu tím méně má motocykl tendenci se stavět na zadní kolo během akcelerace po startu. Po zatlačení na přední vidlici ji Racetech Lift Control uzamkne v poloze nastavené při montáži.