CRF 150 RB 19/16 [2019]

• závit: 10mm
• délka závitu: 12,7+6,3mm(částečný závit)
• velikost klíče: 16mm
• materiál elektrody: Nikl

• Přetěsnění vidlice plnohodnotně nahrazuje a mnohdy převyšuje kvalitu prvovýroby.
• Zaručí jemný chod a ochranu vidlice před nečistotami.
• Odolnost pryže proti UV záření.
• Sada obsahuje těsnění pro jednu trubku (1ks simering a 1ks prachovka).
• Pro repase vidlice potřebné 2 sady.
• Rozměr simeringu: 37 x 50 x 11 mm
• Rozměr prachovky: 37 x 50,3 x 5,6 mm

Černé sady se od zelených liší pouze barvou.

SKF pouzdra pro přední vidlice

Vidlicová pouzdra SKF kombinují mechanickou pevnost oceli s nízkým třením samomazné kluzné vrstvy na bázi PTFE (Teflon)

Tenká bronzová vrstva vytváří pevnou vazbu mezi kluznými plochami a zlepšuje odvod tepla vznikajícího při provozu. Pro ochranu ložisek před korozí je navíc ocelový podklad potažen i vrstvou mědi.

Teflonová kluzná plocha pouzder umožňuje hladký provoz s nízkým třením. Po startu dojde k určitému přenosu materiálu PTFE z kluzné styčné plochy na protilehlou plochu, poté se dosáhne charakteristického nízkého tření a opotřebení těchto pouzder.

Výhody řešení SKF
• Bezúdržbový provoz
• Nízké třecí vlastnosti při zatížení
• Stabilita při širokých provozních teplotách
• Minimální provozní vůle
• Desetiletí zkušeností nejen z MX
• Navrženo a vyrobeno pro překonání OEM postupů a materiálů
• User friendly řešení pro pravidelný servis vidlic
• Pro údržbu celé přední vidlice jsou potřeba 2 sady

• Sada obsahuje 2 simeringy na oba přední tlumiče.
• Japonská OEM prvovýroba společností NOK CORPORATION.

Vodítko řetězu R2.0 Worx

• Zvýšená robustnost a odolnost díky snadno vyměnitelné vložce z termoplastického polyuretanu.
• Redukce hluku od řetězu.
• Vhodné pro většinu evropských a japonských motokros/enduro motocyklů.
• Plastické logo Rtech.

Vodítko řetězu R2.0 Worx

• Zvýšená robustnost a odolnost díky snadno vyměnitelné vložce z termoplastického polyuretanu.
• Redukce hluku od řetězu.
• Vhodné pro většinu evropských a japonských motokros/enduro motocyklů.
• Plastické logo Rtech.

Vodítko řetězu R2.0 Worx

• Zvýšená robustnost a odolnost díky snadno vyměnitelné vložce z termoplastického polyuretanu.
• Redukce hluku od řetězu.
• Vhodné pro většinu evropských a japonských motokros/enduro motocyklů.
• Plastické logo Rtech.

Motokrosová a enduro hobby směs.

Motokrosová sinterová směs zaručující efektivitu i nejtěžších písčitých a bahnitých podmínkách. Dlouhá výdrž a excelentní brzdění dohromady s perfektní kontrolou.

2 ks destiček - sada na jeden kotouč.

Homologace R90.

• vnější průměr: 190 mm
• průměr přes šrouby: 94 mm
• vnitřní průměr: 80,2 mm
• díra pro šroub: 6,3 mm
• počet šroubů: 4
• tloušťka kotouče: 3 mm

• CNC výrobek z lehké hliníkové slitiny
• montážní kit je specifický pro každý konkrétní model

• Široká nabídka olejových filtrů ISON zahrnuje 98 % motorek na evropském trhu.
• Jako jediná značka v aftermarketu obsahuje gumový o-kroužek (těsnění) tam, kde jej standardně mají OEM filtry.
• Materiály, ze kterých jsou filtry vyrobené jsou kvalitnější než OEM filtry (ocel, papír, gumová pryž).
• Filtry nebyly vyráběny jako pouhé kopie jiných aftermarket filtrů, každý jednotlivý filtr byl vyvíjen samostatně ve spolupráci s OEM požadavky.

Na základě zátěžových testů bylo zjištěno, že kvalitativní parametry dosahují lepších výsledků než srovnatelné aftermarketové olejové filtry:

• Fuel efficiency test (ukazuje kolik % nečistot filtr zachytí. Pokud málo, většina jde do motoru): výsledek ISON filtru: 77% (nejlepší hodnota v testu)
• Burst strength test (ukazuje jaký tlak filtr vydrží, minimum je 17 kg/cm2): výsledek ISON filtru: 33 kg/cm2 (nejlepší hodnota v testu)
• Lifetime test (ukazuje jak filtr funguje při filtraci znečištěné kapaliny, než se zahltí a otevře se přetlakový ventil): výsledek ISON filtru: 42,6 hodin (nejlepší hodnota v testu)

Dvouvrstvé pěnové vzduchové filtry. Prověřeno závody.

• Vyrobeno ze speciální dvouvrstvé pěny.
• Obě vrstvy jsou spolu trvale spojeny.
• Vnější vrstva hrubší pěny zachytí největší nečistoty a vodu, zatímco vnitřní vrstva jemné pěny zachytí jemnější částice.
• Vnitřní vrstva jemné pěny má též za následek lepší uchycení filtru k airboxu.
• Výsledkem je účinný a trvanlivý dvoustupňový filtrační systém.

Filtry můžete používat i čistit opakovaně: konstrukce filtrů obsahuje speciální lepidlo které je resistentní vůči opakovanému čištění a mazání.

Hiflofiltro dvouvrstvé pěnové filtry jsou navrženy tak, aby zvyšovaly průtok vzduchu do sání a maximalizovaly tak výkon motoru.

Testovací měření prokázaly zvýšený průtok vzduchu a nižší tendenci k ucpávání.

• Sada obsahuje 2 simeringy a 2 prachovky na oba přední tlumiče.
• Japonská OEM prvovýroba společností NOK CORPORATION.

• Kryt chrání nejen kotouč, ale i brzdič před nečistotami a v důsledku toho i před snížením brzdného účinku.
• Otvory zajišťují zvýšený přívod vzduchu pro lepší chlazení.
• Materiál: technopolymer
• Nutný montážní kit: specifický pro každý konkrétní model.

Čím nižší těžiště vpředu, tím méně má motocykl tendenci se stavět na zadní kolo během akcelerace. Po zatlačení na přední vidlici ji Racetech Lift Control uzamkne v poloze nastavené při montáži.

• Objímku, která se připevní na pravou přední vidlici.
• Tlačítko, které se připevní na pravý chránič vidlice.

• 1) Zatlačit na přední vidlici tak, aby se objímka dostala pod úroveň tlačítka.
• 2) Stisknout tlačítko
• 3) Vidlici lehce popustit tak, aby se kovový trn dostal do vybrání v objímce.
• 4) Uvolnit tlačítko

Při dalším propružení (nebo jakmile se přední kolo po startu zpět dotkne země) se vidlice odemkne.