Špeciálne oleje

TL 052 182 / TL 052 529, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi 6DCT470, Volvo P/N 1161838 / 1161839, Citroën 6DCT451, Audi/Volkswagen DQ250, DQ500, DL501, G 055 529, G052 182, G052 529 

Dexron II D; MB 236.3, VW G 009 300; ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11, 14A, 17C 

JASO 1A 03, MAN 339 Typ V2, MAN 339 Typ Z12, MAN 339 Typ Z3, MB 236.81, Voith H55.6336.xx, VW 501 60, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14C, ZF TE-ML 16M 

007950024880

Minerální olej vyvinutý speciálně pro autoveterány. Pro spirální kuželové a hypoidní převody, vyžadující větší množství vysokotlakých lubrikantů. Pro automobily ze 60. až 80. let.

Výkonový profil: API GL5 * MIL-L-2105D

Pro pravidelné dlouhé jízdy nebo při lehké netěsnosti či opotřebení doporučujeme použít hypoidní olej Classic 85w140 GL5.

Tento olej je nevhodný pro samosvorné lamelové diferenciály. Pro tyto aplikace doporučujeme Millers Oils CRX LS 75w90.

Charakteristika:

• SAE Viskozita: 90
• Specifická hustota při 15°C: 0.893
• Kinematická viskozita při 100°C: 15.4cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 153.0cSt
• Viskozitní index: 102

MAN M 3289, BMW 81 22 9 407 758; Fiat 9.55550-AG3; Ford WSS-M2C 204-A; MB 345.0; Opel 1940 766; VW G002 000, VW G004 000; ZF TE-ML 02K 

Speciální plně syntetická kapalina žluto-zelené barvy pro moderní hydraulické systémy.

Aplikace:
Pro použití v posilovačích řízení včetně elektrických, zejména pro hydraulická a elektro-hydraulická serva koncernu VW.
Také ideální pro systémy stahování střech, hydrostaticky ovládané větráky, některé systémy kontroly stability a trakce, hydropneumatické systémy odpružení a systémy regulace úrovně, generátory a klimatizační jednotky.

Pozor - nemíchejte s jinými oleji pro automatické převodovky nebo servo kapalinami. Příslušnou normu výrobce naleznete v uživatelské příručce Vašeho vozu.

Uživatelské výhody:

• Vysoký viskozitní index zaručuje široký rozsah provozních teplot.
• Výborná čerpatelnost za studena.
• Špičková oxidační stabilita zajišťuje dlouhou životnost náplně.
• Vynikající ochrana proti pěnění a korozi.

Výkonový profil:

• VW: TL 52 146.00 - G 002 000, G004 000
• MB: 345.00
• BMW: 82.11.1.468.041, 82.11.0.148.132, 83.29.0.429.576
• Porsche: 000.043.203.33
• Bentley: RH 5000
• Saab: 3032 380
• Ford: WSS-M2C204-A
• Peugeot/Citroen PSA S71 2710 (LDS)
• Volvo: 11.61.529
• Fendt: X 902.011.622
• ZF: TE-ML-02K
• DIN: 51 524 T2, 51 524 T3

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.870
• Kinematická viskozita při 100°C: 7.00cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 20.0cSt
• Viskozitní index: 340
• Bod skápnutí: - 48 °C
• Bod vzplanutí: 125 °C
• Barva: žluto-zelená

LDS; Peugeot, Citroen (PSA) B 71 2710 

Citroen DA 9730 A5, Citroen LDS 9979 A3, Fiat 9.55550-AG3, MAN M 3289 ,Nissan 999MP-EPSF00P ,Nissan E-PSF , Nissan KLF51- 00001, PSA S71 2710, Renault PSF Klasse 1, Toyota 08886-01206, Toyota PSF-EH 

Určeno pro vysokorychlostní ruční nebo mechanické řetězové pily, řetězové dopravníky. Má velmi přilnavé chování, které snižuje rozstřikování a zaručuje mazání po celé délce pohyblivého řetězu. 

Převodový minerální olej pro autoveterány. Obsahuje aditiva zamezující korozi a opotřebení součástí.
Obsahuje vysokotlaká EP aditiva. Vhodný i pro hřídele nevyžadující použití hypoidních olejů. Ideální pro všechny aplikace vyžadující EP/GL-4 s vysokou viskozitou.

Doporučujeme jako alternativu k oleji Classic Gear Oil EP 80w90 GL4 pro pravidelné dlouhé jízdy nebo při lehké netěsnosti či opotřebení.

Oproti olejům třídy GL5 obsahuje Gear Oil EP 80w90 menší množství aditiv, která jsou agresivnů vůči součástem ze žlutých kovů.

Vhodný pro vozy ze 30. let a hypoidní osy automobilů z 50. let.

Výkonový profil: API GL4 * MIL-L-2105

Charakteristika:

• SAE Viskozita: 140
• Specifická hustota při 15°C: 0.905
• Kinematická viskozita při 100°C: 31.0cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 484.3cSt
• Viskozitní index: 94

API SF, API GL-4, ACEA E3, API CG-4,  ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 07B, CMS M1145, CASE MS1207, FORD FHNA-2-C-201.00, FORD ESN-M2C-134-D, JOHN DEERE JDM J20C, CAT TO-2, FORD WSS-M2C-86-A, JOHN DEERE JDM J27, CMS M1139, FORD WSS-M2C-159-B3, CMS M1127A, CMS M1144, CMS M1143, CMS M1135, ALLISON C-4, C 

ACEA E7, ACEA E8, ACEA E11, API CI-4, ACEA E9, API CJ-4, ACEA E6, API CH-4, API CK-4, API SN,  RENAULT TRUCKS RLD-3, CES 20086, VOLVO VDS-4.5, MB-APPROVAL 228.51, MACK EOS-4.5, MB-APPROVAL 228.52, DTFR 15C110, DTFR 15C120, DAF, MAN M 3477, MAN M 3271-1, DETROIT DIESEL 93K222, IVECO

NSF 3H, PHARMACOPEIA APPROVED, NSF H1, HALAL APPROVED, KOSHER APPROVED, 21 CFR 178.3570, EU 2011/10/EC, 21 CFR 178.3620(a), DIN 51517 

Total Blue Concentrate představuje revoluční řešení pro monitoring a údržbu hydraulických systémů. 

KHS K0001, ISO 6743/2 : FD2, FD5, FD10, FD22, FD32, ISO 6743/4 : HG32, HG 46, ISO 6743/13 : GA68, GA 100, GA 150, GA 220, GA 320, GA 460, DIN 51517 č.3 : CLP 46, CLP 68, CLP 100, CLP 150, CLP 220, CLP 320, CLP 460, CINCINNATI MACHINE : P-65-P62-P47-P50-P5,  DIN 51517-3 CLP, DIN 51502 CGLP, ISO 6743-2 FD, ISO 6743-4 HG, ISO 6743-13 GA, DIN 51502 CLP 32

Total Dacnis 46 je výkonný minerální olej navržený pro optimální mazání rotačních a pístových vzduchových kompresorů. 

DIN 51517-3 CLP, ISO 12925-1 CKD, ISO 6743-6 CKD, JIS K 2219-2006, AGMA 9005-F16 AS, ISO 12925-1 CKSMP, DIN 51502 CLP 68, SEB 181226 

DIN 51524 P-3 (HVLP) 

MASSEY FERGUSON CMS M1145 / M1143, JOHN DEERE JDM J20D - KUBOTA S-UDT, AGCO/Allis 821 XL, VALTRA G2-08 - CLAAS / RENAULT AGRICULTURE, Mc CORMICK HTX, VOLVO CE WB102, CASE MS 1206 / 1207 / 1209, NEW HOLLAND NH 410B / NH 410C, CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540, FORD M2C 134D / FNHA 2C 201.00, KOMATSU AXO 80 

ZF:TE-ML 05F / 06K / 17E / 21F, CASE:MS 1317 HANOMAG, HITACHI, KOMATSU 

Specifikace: MAN 339 Typ Z3, V2, MB-Approval 236.81, Voith H55.6336.xx, VW 501.60, ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M 
Syntetický převodový olej pro automatické převodovky vhodný i pro použití v manuálně řazených převodovkách dle individuálního předpisu výrobce. 

Doporučen společností Nissan tam, kde je požadován olej specifikace Matic Fluid D. 

FORD MERCON� LV, GM DEXRON� -VI